นัดสุดท้ายในการติดตาม "หวังที่ใหญ่ที่สุด" เป็นขั้นตอนแรกของฤดูร้อนถ้วยโทรโข่ง Mitjet เกี่ยวข้องกับโปรแกรมควบคุม 20 วัยแตกต่างกันและระดับของประสบการณ์
กรอบพื้นที่ Mitjet จากท่อ การติดตั้งภายนอกปลอมตัวนั้นภายใต้รถ ในเบื้องหน้า "Skoda" ตาม ด้วย "เรือ" ทั้ง ๆ ที่ขั้นตอน ในความเป็นจริง การสาธิต และปัญหาร้ายแรงของผู้เข้าร่วมได้ไม่ยกทั้งหมด 4 dwelled หายไป เป็นขบวน และภารกิจหลายไม่ยังมีเวลาเต็มหลักเทคนิคการแข่งที่รุนแรง ผู้ชนะการแข่งขันในวันเสาร์จะแข่งโรงเรียนสอน "โทรโข่งมอเตอร์สปอร์ต Vladimir Burtsev และซ้ำผู้ชนะ และผู้ชนะของ RTCC สูตร 3 และ David Markozov วันอาทิตย์ เหมือนไม่เท่ากับแรกรัสเซียทดสอบนำร่อง Sergei Zlobinu 1 สูตร ครั้นใกล้ เมื่อคุณเห็นว่า "แสงสว่าง" เป็นเพียงป้ายชื่อ ลักษณะทางเทคนิคของบั้งไฟ Mitjet ที่ประทับใจ: 520 กก.น้ำหนักเครื่องมีราคาสูงขึ้นประสิทธิภาพการทำงานเครื่องยนต์ 150 HP และความเร็ว 5 sekvental′nuû ส่ง และจะถึงร้อยสำหรับ 3.5 วินาทีและสูงสุดที่ความเร็วต่ำกว่า 200 km/h มันจะไม่น่าแปลกใจที่เมื่อคุณสมบัติของนักบินสามารถเร่งด่วน: ในบางวงเวลา 1 นาทีถูกจัดขึ้นใน 21 วินาที ก็เกินตัวบ่งชี้สำหรับรถยนต์บนถนนสนามกีฬาถนนมากที่สุด และไม่ยอมจำนนต่อหรู จัดการ โดยการมีประสบการณ์นำร่อง Mitjet เร็วตำนานคลาแข่งรถยนต์ ผมอยากทราบการแข่ง Mitjet มาก และเหมาะสมสำหรับขั้นตอนแรกในมอเตอร์สปอร์ต ต้นทุนของการเข้าร่วมในชุดของเล็ก ดังนั้น คัพโทรโข่ง Mitjet ได้อย่างรวดเร็วกลายเป็นที่นิยม และ ไม่น้อย ประเทศใหญ่คลาสวงจรการแข่งขัน เพื่อให้รถอยู่ระหว่างการฝึกหัด ช่างเปลี่ยนกิ๊ปปั๊มมอเตอร์ขับเคลื่อน และมาแข่ง high-octane น้ำมันในถัง