No fim de semana na pista «Мячково» realizou-se o primeiro estágio de verão da copa do Megafone Mitjet, que teve a participação de 20 pilotos de diferentes idades e níveis de preparação.
A base Mitjet space frame do tubo. Painéis externos mascaram-lo sob um ou outro de série do veículo. Em primeiro plano, «o Skoda», a Corveta». Apesar do fato de que a fase foi, de fato, demonstrar, e problemas graves, antes de os participantes não identificada, todos os 4 in foram espetaculares. Tinha como ultrapassagens e partidas-muitos ainda não tiveram tempo até o fim de dominar uma séria de corrida técnica. Os vencedores de corridas no sábado de aço instrutor de corrida da escola «Megafone Моторспорт» Vladimir Бурцев e múltiplo vencedor e vice-campeão RTCC e da Fórmula 3 David Маркозов. No domingo mesmo, não foi igual ao primeiro, o teste-piloto de Fórmula 1, Sergei Злобину. Só chegando mais perto para ver que a «iluminação» é apenas uma etiqueta. Especificações de bolas de fogo Mitjet impressionante: quando a massa de 520 kg de máquina tem um motor мощностю 150 forças e 5-encenado секвентальную a caixa de engrenagens. E é a aceleração até centenas de 3,5 e com velocidade máxima abaixo de 200 km/ч. não é de Admirar que, quando a competência para o piloto, eles podem ser muito rápido: alguns círculos de Злобин passou por 1 minuto e 54 segundos. Ou seja, superou o desempenho da maioria dos rodoviários de carros esporte nesta pista, e apenas um pouco de perdê-суперкарам. Baseado no experiente piloto Mitjet mais rápido das máquinas de corrida de classe Legends. Observe Mitjet amigável o suficiente para o piloto, e são bastante adequados para os primeiros passos no automobilismo. O custo de participação na série relativamente pequena. Portanto, a copa do Megafone Mitjet tem todas as chances de em breve tornar-se popular e, sobretudo, uma enorme classe nacionais circuito de corridas. Assim, o carro feitas entre as corridas. Mecânico gira a maçaneta mecânico da bomba, e de corrida de alta octanagem de gasolina entra no tanque