Förra helgen, på spåret «Myachkovo hölls den första etappen av sommaren Cup MegaFon Mitjet, som besöktes av 20 piloter av olika ålder och utbildningsnivå.
På grund av Mitjet utrymme ram av rör. Utvändiga paneler dölja den under en eller annan produktion av fordon. I förgrunden, «Skoda», «Korvet». Trots att scenen var i själva verket en demonstration, och allvarliga uppgifter innan deltagarna var inte sätta alla 4 i ankomst var spektakulära. Brist på både omkörning och avgångar, många har ännu inte lyckats slutet av master allvarliga racing utrustning. Vinnarna i tävlingarna på lördag blev instruktör för racing school «MegaFon Motorsport» Vladimir Burtsev och flera vinnare och pristagare av RTCC och ryska Formel 3 David Маркозов. På söndag, hon var inte lika med att den första ryska test-pilot i Formel 1-Sergey Злобину. Bara när man kommer närmare ser du att «light» är bara en etikett. Specifikationer bolides Mitjet imponerande: på vikt 520 kg maskiner har en motor med en effekt på 150 krafter och en 5-växlad секвентальную överföring. Och denna acceleration upp till hundra för 3,5 s och den maximala hastigheten 200 km/H. det är inte Förvånande att, med lämplig kompetens för den pilot, de kan vara mycket snabbt: vissa kretsar Zlobin hölls för 1 minut och 54 sekunder. Det är högre än flertalet road sport bilar på motorvägen, och endast ett fåtal dukade världen. Kör en erfaren pilot Mitjet snabbare bilar racing Legends. Observera Mitjet ganska vänligt till racer, och är mycket lämplig för de första stegen i Motorsport. Kostnaden för deltagande i en rad relativt små. Därför Cup MegaFon Mitjet har alla chanser att bli en populär och, viktigast av allt, massa-klass inhemska racing. Så bilen är fylld mellan tävlingarna. Mekanikern i handtaget på den mekaniska pumpen, och högoktanig racing bensin kommer i en tank