Sist helg på sporet «den største skuffelsen» var den første fasen av sommeren Cup megafon Mitjet, 20 drivere i ulike aldre og nivåer av erfaring.
Den Mitjet rammen fra rørene. Den utvendige paneler kamuflere det under en bil. I forgrunnen "Skoda", etterfulgt av "Corvette". Til tross for at scenen var, faktisk, demonstrasjon, og alvorlige problemer av deltakerne ikke heve alle 4-holdt. Mangler som forbikjøring og oppdrag-mange har ikke hatt tid til fullt mestre alvorlige racing teknikken. Vinnerne av løp på lørdag er racing skolen instruktør "megafon Motorsport, Vladimir Burtsev og gjentatte vinner og vinner av RTCC formel 3 og David Markozov. På søndag var den samme ikke lik den første russiske testpilot Sergei Zlobinu 1 formler. Bare når nærmer seg nærmere, ser du at "lys" er bare en etikett. Tekniske egenskaper ildkuler Mitjet imponerende: 520 kg vekt maskiner har høyere ytelse motor 150 hk og 5 hastighet sekvental′nuû overføring. Og det er opp til hundrevis for 3,5 sek og maksimal hastighet under 200 km/t, det er ikke overraskende at når kvalifikasjoner piloter kan de være rask: i enkelte kretser i 1 minutt ble holdt for 21 54 sekunder. Det er overskredet indikatorer for de fleste veien sports biler på veien, og bare noen få succumbed til luksus. Administrert av en erfaren pilot Mitjet raskere legender klasse biler. Jeg ville like å note den vennlige nok Mitjet racer og er godt egnet for de første trinnene i motorsport. Kostnaden for deltakelse i en serie med relativt liten. Derfor Cup en megafon Mitjet har raskt blitt populært, og ikke minst, en massiv klasse boliger krets løp. Så er bilen mellom øvelsesøktene. Mekanikeren blir knotten på motordrevet pumpen, og høy-oktan racing bensin kommer i en tank