Zadnji vikend na progi "največje razočaranje" je bila prva faza summer Cup megafon Mitjet, ki vključuje 20 gonilnike različnih starosti in ravni izkušenj.
Mitjet prostor okvir iz cevi. Zunanje plošče jo prikrivajo pod avto. V ospredju "Škoda", sledi "Corvette". Kljub dejstvu, da oder je bil v resnici, predstavitev in resne težave udeležencev ne postavljajo vse dwelled 4. Manjka kot prehitevanje in misijah mnogo še imel časa v celoti obvladali tehniko resne dirke. Zmagovalci dirk v soboto so dirke school inštruktor "megafon Motorsport, Vladimir Burtsev in ponavljajoče zmagovalec in dobitnik RTCC Formule 3 in David Markozov. V nedeljo, enako ni enaka prvi ruski Testni pilot Sergej Zlobinu Formule 1. Samo, ko se približuje bližje, boste videli, da "osvetlitev" je samo nalepka. Tehnične značilnosti fireballs Mitjet impresivno: 520 kg uteži stroji imajo višje zmogljivosti motorja 150 km in 5-stopenjski sekvental′nuû prenos. In to je do sto za 3,5 sec in največja hitrost pod 200 km/h, to ni presenetljivo, da ko je usposobljenost pilotov, ki so lahko hitro: v nekaterih krogih za 1 minuto je potekala za 21 54 sekund. Ki je presegla kazalnikov za večino cesti športnih avtomobilov na cesti, in le malo podlegel razkošje. Upravlja je izkušeni pilot Mitjet hitrejši legende razred dirkalne avtomobile. Bi radi, ugotavlja prijazen dovolj Mitjet racer, in so primerna za prve korake v motorsport. Stroškov sodelovanja v seriji relativno majhno. Zato pokal megafon Mitjet je hitro postala priljubljena in, nenazadnje, masivni razred domače krožni dirki. Torej avto je med vajami. Mehanik izkaže knob motorni pogon črpalke in Visokooktanski dirke bencin prispe v rezervoar