Proteklog vikenda na stazi "Мячково" održana je prva faza ljetnog kupa Megafon Mitjet, u kojem je prisustvovalo 20 pilota različite dobi i razine umijeća.
U osnovi Mitjet prostorni okvir od cijevi. Vanjski paneli kamuflirati ga na jedan ili drugi serijski automobil. U prvom planu "Koda", za njom – "Corvette". Unatoč činjenici da je faza, zapravo, демонстрационным, i ozbiljan zadatak pred sudionicima ne ставилось, sve 4 dolaska napravili spektakularan. Imali su pretjecanja, tako i odlazaka-mnogi još uvijek nisu uspjeli do kraja svladati ozbiljnu utrke tehniku. Pobjednici utrka u subotu su postali instruktor utrke škole "Megafon Моторспорт" Vladimir Бурцев i višestruki pobjednik i pratilja RTCC i ruske Formule 3 David Маркозов. U nedjelju isti nisu imali jednake prvi ruski test-pilot Formule 1 Sergeja Злобину. Samo kada se ide bliže vidiš da je "inženjering" to su samo naljepnice. Tehničke karakteristike bolida Mitjet impresivan: kada mase 520 kg strojevi imaju motor konstantne snage 150 snaga i 5-stepenasti секвентальную mjenjač. A to je ubrzanje do sto za 3,5 s, a maksimalna brzina je ispod 200 km/h nije ni Čudo da uz odgovarajuće kvalifikacije pilota, oni mogu biti vrlo brzo: neki krugovi Злобин prošao za 1 minuta 54 sekunde. Onda je premašila indikatori većinu cestovnih sportskih automobila na ovoj stazi, i samo malo popustio суперкарам. Pod kontrolom iskusnog pilota Mitjet brže trkaćih strojeva klase Legends. Napominjem, Mitjet dovoljno prijateljski s гонщику, i to vrlo pogodan za prve korake u moto sportu. Trošak sudjelovanja u seriji je relativno mali. Stoga kup Megafon Mitjet ima sve šanse da uskoro postane popularan i, što je najvažnije, masa klasa domaćih krugom utrke. Tako automobil drže između заездами. Mehaničar izvrće olovku mehaničke pumpe, i высокооктановый utrke benzin ulazi u spremnik