Tråd: Bör cyklister att bli föremål för en utegångsförbud?

Om införande av ett nattligt utegångsförbud på cyklister gör vägarna säkrare? Im en cyklist och stolta över. Fortfarande fick samma Bangernomics cykeln jag köpte 1972. Gott om liv kvar i det också. Dök upp på byggare handlarna häromdagen för att plocka upp några filler, men det var dagsljus. Och det är därför det finns fortfarande så mycket liv kvar i mig. Jag driver nu en cyklist utegångsförbud: när det är mörkt, jag går inte. Det är så enkelt.
Två senaste händelser väckt hela debatten till liv. Först i stads södra London med vägbulorna och bilar parkerade på vardera sidan, jag var tvungen att följa en cyklist i skymningen. Han hade inga lampor. Ingen Reflexväst. Ingen hjälm. Men han hade en mobiltelefon ansluten till sin earhole. Jag kunde inte köra säkert på grund av mötande trafik. Jag hade bara studsa längs bakom denna idiot för ca en mil. Av någon anledning han var rasande på mig och jag fick reda på hur irriterad han var när jag äntligen gick förbi när kusten var klar och vägen bredare. Han gesticulated vilt och förmodligen skrek saker. Berk.
En vecka senare är jag på en landsväg med inga gatlyktor. Det är kolsvart med undantag för en blinkande uppenbarelse i fjärran. Jag har aldrig sett en cyklist med ett överflöd av eftertanke. Eller för den delen så mycket LED-belysning denna sida av en Audi. Han visste att det var förbannat farligt ute och hade inget emot eftersom jag väntade en bit bakom vägen bendy karaktär. Han kollade där jag var en eller två gånger. Inget missbruk, inga gester. Han såg fortfarande en berk, dock i allt som redskap.
Ja, cyklister kan vara dum och förnuftiga, precis som förare, och vi kan ha klockorna baklänges och framlänges argument hela dagen och natten lång. Risk och sårbarhet, bör inte cyklister har dock ett utegångsförbud? Eller åtminstone en åldersgräns? Om de vill gå ut i mörkret, då bära en reflekterande väst, satte några lampor på och passera ett kunskapsprov. Bryta utegångsförbud och det är fängelse. Med hårt arbete. Vem är med mig?

Will imposing a night-time curfew on cyclists make the roads safer? Im a cyclist and proud of it. Still got the same Bangernomics bike I bought in 1972. Plenty of life left in it too. Popped up to the builders merchants the other day to pick up some filler, but it was daylight. And thats why there is still so much life left in me. I now operate a cyclist curfew: when it is dark, I dont go out. It is as simple as that.
Two recent incidents brought the whole debate to life. First, in urban south London with road humps and cars parked on either side, I had to follow a cyclist in the dusk. He had no lights. No reflective jacket. No helmet. But he did have a mobile phone attached to his earhole. I couldnt overtake safely because of oncoming traffic. I had to just bounce along behind this idiot for about a mile. For some reason he was furious with me and I found out just how annoyed he was when I finally overtook when the coast was clear and the road wider. He gesticulated wildly and presumably shouted stuff. Berk.
A week later I am on a country road with no street lamps. It is pitch black except for a flashing apparition in the distance. I have never seen a cyclist with such an abundance of reflection. Or for that matter so much LED illumination this side of an Audi. He knew it was damned dangerous out there and didnt mind as I waited a distance behind because of the bendy nature of the road. He checked where I was once or twice. No abuse, no hand gestures. He still looked a berk, though, in all that gear.
Yes, cyclists can be stupid and sensible, just like drivers, and we can have the clocks backwards and forwards arguments all day and night long. However, because of the danger and vulnerability, shouldnt cyclists have a curfew? Or at least an age limit? If they want to go out in the dark, then wear a reflective vest, put some lights on and pass a proficiency test. Break the curfew and it's prison. With hard labour. Whos with me?