Siūlai: Dviratininkų išmokamos komendanto?

Bus nustatantis nakties komendanto dėl dviratininkų padaryti kelių saugiau? Im a dviratininkas ir didžiuojasi jis. Vis dar turiu pačią Bangernomics dviratį nusipirkau 1972 metais. Daug gyvenimo liko joje per daug. Popped up statybiniai pirkliai kitą dieną pasiimti kai kurių užpildas, bet tai buvo dienos šviesa. Ir Štai kodėl yra dar tiek daug gyvybės paliko mane. Aš dabar veikia dviratininkas komendanto: kai jis yra tamsus, man neišeina. Tai taip paprasta.
Du naujausi incidentų atgaivinti visos diskusijos. Pirma, miesto Pietų Londonas su kelių sėdynkaulis ir automobilius pastatyti abiejų pusių, turėjau sekti dviratininkas į Sutemos. Jis buvo be žiburių. Be šviesą atspindinti liemenė. Be šalmo. Tačiau jis turi mobilųjį telefoną prie savo earhole. Aš negalėjau saugiai aplenkti dėl priešpriešinio eismo kirtimu. Man teko tik bounce išilgai už šį idiotą, už maždaug. Dėl tam tikrų priežasčių jis buvo įsiutę su manimi ir aš sužinojau, kaip Sapīcis jis buvo, kai aš pagaliau pralenkė kai pakrantės buvo aiškus ir platesnę kelio. Jis nepaprastai gesticulated ir tikriausiai sušuko stuff. Jurijus.
Po savaitės aš dėl šalies kelių su jokios gatvės žibintų. Tai pikio juodas išskyrus mirksi vaiduoklis tolumoje. Aš niekada matė dviratininkas su tokia gausa atspindys. Arba šiuo klausimu tiek LED apšvietimas šioje pusėje yra Audi. Jis žinojo, jis buvo damned pavojinga ten ir ne tai kaip aš laukiau per atstumą už prekiauti kreivais keliais pobūdis. Jis netgi patikrino, kur buvau vieną ar du kartus. Nėra piktnaudžiavimas, jokių gestais. Jis vis dar atrodė berk, nors, – visa tai pavara.
Taip, dviratininkai gali būti kvailas ir protingas, kaip ir vairuotojai, ir mes gali turėti laikrodžiai atgal ir į priekį argumentai visą dieną ir naktį ilgai. Tačiau dėl pavojus ir pažeidžiamumą, neturėtų dviratininkų turiu komendanto valanda? Ar bent laiko riba? Jei jie nori eiti tamsoje, tada dėvėti šviesą atspindinčios liemenės, įdėti šiek tiek šviesos ir praeiti kvalifikacijos tikrinimo testas. Nutraukti dėl komendanto valandos ir tai kalėjime. Su darbo lageryje. Kas yra su manimi?

Will imposing a night-time curfew on cyclists make the roads safer? Im a cyclist and proud of it. Still got the same Bangernomics bike I bought in 1972. Plenty of life left in it too. Popped up to the builders merchants the other day to pick up some filler, but it was daylight. And thats why there is still so much life left in me. I now operate a cyclist curfew: when it is dark, I dont go out. It is as simple as that.
Two recent incidents brought the whole debate to life. First, in urban south London with road humps and cars parked on either side, I had to follow a cyclist in the dusk. He had no lights. No reflective jacket. No helmet. But he did have a mobile phone attached to his earhole. I couldnt overtake safely because of oncoming traffic. I had to just bounce along behind this idiot for about a mile. For some reason he was furious with me and I found out just how annoyed he was when I finally overtook when the coast was clear and the road wider. He gesticulated wildly and presumably shouted stuff. Berk.
A week later I am on a country road with no street lamps. It is pitch black except for a flashing apparition in the distance. I have never seen a cyclist with such an abundance of reflection. Or for that matter so much LED illumination this side of an Audi. He knew it was damned dangerous out there and didnt mind as I waited a distance behind because of the bendy nature of the road. He checked where I was once or twice. No abuse, no hand gestures. He still looked a berk, though, in all that gear.
Yes, cyclists can be stupid and sensible, just like drivers, and we can have the clocks backwards and forwards arguments all day and night long. However, because of the danger and vulnerability, shouldnt cyclists have a curfew? Or at least an age limit? If they want to go out in the dark, then wear a reflective vest, put some lights on and pass a proficiency test. Break the curfew and it's prison. With hard labour. Whos with me?