Thread: Olisi pyöräilijöiden sovelletaan ulkonaliikkumiskielto?

Asettaa yöllä ulkonaliikkumiskielto pyöräilijöiden tehdä teiden turvallisuutta? Im pyöräilijä ja ylpeä siitä. Vieläkin sama Bangernomics pyörä ostin vuonna 1972. Aivan-lta elinikäinen jäljelle kotona se. Piipahti rakentajat kauppiaille toinen päivä poimia joitakin täytteen, mutta se oli päivänvalossa. Ja siksi on vielä niin paljon elämää jäljellä minua. Toimivat nyt pyöräilijä ulkonaliikkumiskielto: kun on pimeää, ei mennä ulos. Se on niin yksinkertaista.
Kaksi viimeaikaiset tapahtumat keskustelun eloon. Ensinnäkin kaupunkien South London road humps ja autoja on pysäköity kummallakin puolella, minulla oli seurata pyöräilijä hämärässä. Hän ei ollut valoja. Ei heijastinliivi. Ilman kypärää. Mutta hän on matkapuhelin, joka on liitetty hänen earhole. Ei voinut ohittaa turvallisesti koska tuleva liikenne. Olin vain pomppivat pitkin takana tämä idiootti noin metrin. Jostain syystä hän oli raivoissaan minua ja huomasin, miten vihainen hän oli, kun lopulta ohitti kun rannikolle oli selvää, ja laajempi road. Hän gesticulated villisti ja huusi oletettavasti tavaraa. Berk.
Viikkoa myöhemmin olen maantiellä ei ole katuvalojen. Se on pikimusta, paitsi vilkkuu ilmestys kaukaisuudessa. En ole koskaan nähnyt pyöräilijä runsaasti harkinta. Tai itse asiassa niin paljon LED-valaistus tällä puolella Audi. Hän tiesi, se oli pirun vaarallinen siellä ja ei ole mielessä odotin matkan takana tien bendy luonteen. Hän tarkastaa, jossa olin kerran tai kahdesti. Ei, ei käsi eleitä. Hän näytti vielä berk, kuitenkin kaikesta mitä vaihde.
Kyllä, pyöräilijöiden voi olla tyhmä ja järkevää, kuten ohjaimet ja määrittää kelloja taaksepäin ja välittää argumentit koko päivän ja yön pitkä. Koska vaara ja heikkous, ei tulisi kuitenkaan pyöräilijöiden olla ulkonaliikkumiskielto? Tai ainakin ikäraja? Jos he haluavat mennä pimeässä, pukeutua heijastava liivi, laittaa valoja ja siirtää kielitaidon koe. Rikkoa ulkonaliikkumiskielto, ja se on vankilassa. Pakkotyöhön. Kuka on minulle?

Will imposing a night-time curfew on cyclists make the roads safer? Im a cyclist and proud of it. Still got the same Bangernomics bike I bought in 1972. Plenty of life left in it too. Popped up to the builders merchants the other day to pick up some filler, but it was daylight. And thats why there is still so much life left in me. I now operate a cyclist curfew: when it is dark, I dont go out. It is as simple as that.
Two recent incidents brought the whole debate to life. First, in urban south London with road humps and cars parked on either side, I had to follow a cyclist in the dusk. He had no lights. No reflective jacket. No helmet. But he did have a mobile phone attached to his earhole. I couldnt overtake safely because of oncoming traffic. I had to just bounce along behind this idiot for about a mile. For some reason he was furious with me and I found out just how annoyed he was when I finally overtook when the coast was clear and the road wider. He gesticulated wildly and presumably shouted stuff. Berk.
A week later I am on a country road with no street lamps. It is pitch black except for a flashing apparition in the distance. I have never seen a cyclist with such an abundance of reflection. Or for that matter so much LED illumination this side of an Audi. He knew it was damned dangerous out there and didnt mind as I waited a distance behind because of the bendy nature of the road. He checked where I was once or twice. No abuse, no hand gestures. He still looked a berk, though, in all that gear.
Yes, cyclists can be stupid and sensible, just like drivers, and we can have the clocks backwards and forwards arguments all day and night long. However, because of the danger and vulnerability, shouldnt cyclists have a curfew? Or at least an age limit? If they want to go out in the dark, then wear a reflective vest, put some lights on and pass a proficiency test. Break the curfew and it's prison. With hard labour. Whos with me?