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자전거에 야간 통금을 부과 하게된다는로 안전? 메신저 사이클 및 그것의 자랑입니다. 아직도 1972 년에 구입 동일한 Bangernomics 자전거 있어. 충분 한 생활의 그것에 너무 왼쪽으로. 건축 업자 상인에 게 다른 날에 팝업 일부 필러를 선택 했지만 그것은 일광. 그리고 그 이유는 아직도 너무 많은 인생에 남아 있다. 나 지금 자전거 통행금지 운영: 어두운 때, 나는 밖으로 이동 하지 않습니다. 그것은 간단입니다.
2 최근 사건 생활 전체 토론을 가져. 첫째, 도시 남쪽에 양쪽에 주차 된 자동차와도 혹 런던, 난 황혼에 한 사이클을 따라 했다. 그는 아무 조명 했다. 아니 반사 재킷입니다. 아니 헬멧입니다. 하지만 그는 그의 earhole에 연결 된 휴대 전화 했 어. 나는 다가오는 트래픽 때문에 안전 하 게 추월 하지 못했습니다. 난 그냥 약 1 마일에 대 한 바보이가 뒤에 따라 반송 했다. 어떤 이유로 그는 나와 함께 분노 하 고 해안 얼마나 화가 그가 마지막으로 때를 압도 하는 때 밖으로 발견 했다 명확 하 고 더 넓은로. 그는 격렬 하 게 gesticulated 하 고 아마도 물건을 외쳤다. 버크입니다.
일주일 후 난 아무 거리 램프와 국가로에. 그것은 거리에서 번쩍이는 유령 제외 블랙 피치입니다. 난 반사의 이러한 풍부한 사이클을 본 적 있다. 또는 그 문제에 대 한 너무 많은 LED 조명 아우디의이 측면. 그는 알고 저주 위험한 밖에 되었고 나도 인형 특성 뒤에 거리를 기다렸다 상관 하지 않았다. 그는 내가 한 번 또는 두 번 있던 확인 합니다. 아니 남용, 아니 손 제스처입니다. 그는 여전히 버크, 보였다 하지만, 모든 것에 기어.
예, 바보와 드라이버, 처럼 재치 있는 사이클 수 고 거꾸로 시계를 가질 수 있습니다 긴 낮과 밤 모두 인수를 전달. 그러나, 위험 및 취약점, 사이클 말았어야 귀가? 또는 적어도 나이 제한? 그들은 어둠 속에서 밖으로 이동 하 고 싶다면 다음 반사 조끼를 착용, 몇 가지 조명 넣고 능력 테스트를 통과. 통행금지를 휴식 하 고 그것은 감옥. 와 중 노동. 누가 나와 함께 무엇입니까?
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