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Jarno Trulli na moderna Fórmula 1

Depois de um ano atrás, Trulli terminou a sua carreira na Fórmula 1, com a notícia do italiano гонщике apareciam raramente. Mas no domingo, ele lembrou a si mesmo, dando entrevista a um site de Acidente. a net.
«O que eu estou falando, e que é a mais pura verdade, eu não gosto de todos os tipos de fudge - disse Trulli. - Eu tento uma visão realista das coisas. Um ano atrás, as pessoas não perceberam que era eu mesmo tomei a decisão de não mais atuar pela Caterham. Eu dei a equipe a chance de sobreviver por conta de um convite de aluguel-driver».
Em fevereiro de 2012 na Caterham desistiu de serviços de Trulli, embora ele tinha um contrato válido, convidando Vitaly Petrov. Lembrando o episódio, Yarno não esconde que ficou desapontado quando a equipe relatou a ele apenas por telefone, mas garante que não mantém nenhum mal: «Eu percebi que a Caterham откатывалась para trás em vez de seguir em frente, e que o time não tem chance no futuro. Porque eu não recebia o comando de dinheiro, não muito chateado, quando me disseram que eu já não vou agir. A essa altura, eu já trabalhou em testes, testou um carro novo, e ela não era diferente da de seu antecessor.



Entenda, se eu tivesse ficado no comando, a situação para a Caterham ou para mim, dificilmente teria visivelmente alterado...»
Portanto, Yarno decidiu voltar a uma vida mais tranqüila: agora ele está mais comprometido com a sua винодельческому de limpeza, localizado no bairro italiano de Pescara, o seu hotel em Davos, na suíça, e outros negócios de projetos. No entanto, ele tem tempo de meditar sobre a situação na moderna Fórmula 1, e está pronto para compartilhar essas considerações. É fácil imaginar que esta situação não gosta.
«Na minha opinião, quando o campeonato se foram автоконцерны, na Fórmula 1 não foi a concorrência, e apenas alguns comandos capaz de construir uma muito boa máquina, - disse o italiano. - Sabe, quando no campeonato participaram de fábrica da equipe, é claro, também, eram líderes, era uma máquina, que tem dominado em determinado ano, mas manteve-se sempre a esperança de que a próxima época será possível recuperar. Mas a moderna Fórmula 1 é quase impossível, porque автоконцернов já quase não resta: há apenas a Ferrari, Mercedes e Renault que se transformou em fornecedor de motores.
No meu tempo era possível apelar para patrocinadores e oferecer: Olha, nós temos dois excelente piloto, por favor, investir em nossa equipe, porque nós temos um bom potencial. Mas agora as coisas são diferentes, como este: realizaremos uma máquina de apresentação, que tal pilotos? Eles não ligam para nós. Eu diria que 70% estava passando por problemas financeiros, porque as equipes em plena crise económica, que precisam para sobreviver de alguma forma.
Tenho pena dos jovens pilotos, porque muitos talentosos pilotos não há patrocinadores, e, portanto, têm menos chance de entrar na Fórmula 1. A maioria dos pilotos pagam para atuar na F1, e isso нехорошая tendência. Antes, os pilotos caem na copa do mundo, devido às suas qualidades profissionais. Agora, isso não ocorre. A fórmula 1 se transformou em um escritório de aluguel é muito caro de máquinas.
Pergunte a si mesmo, que a nova equipe dão a Fórmula 1? Antes de sua tarefa, para convidar os jovens pilotos, mas agora não existe, agora convidam apenas pilotos com dinheiro, não importa a idade - se apenas que pagaram. O segundo piloto pode ser e sem dinheiro, e ele normalmente consegue melhores resultados do que o aluguel do driver. O nível de pilotagem, o que vemos, é muito baixa, a não ser que os primeiros cinco ou seis pilotos vão bem. Para mudar a situação para melhor, a Fórmula 1 voltou автоконцерны».
Com alguns comentários italiano veterano quer aceitar, que de alguma forma causam problemas, mas só durante o último ano da copa do mundo, por razões financeiras, deixaram o próprio Trulli, Rubens Barrichello, Kamui Kobayashi, Heikki Ковалайнен e Timo Glock. Isso já é uma tendência, que é, sem dúvida, alarmante, não só Yarno...