Tråd: Jarno Trulli på moderne formel 1

Jarno Trulli på moderne formel 1

Efter et år siden Jarno Trulli færdig med sin karriere i Formel 1, til nyheden om den italienske rytter viste sig sjældent. Men på søndag, mindede han sig selv, gav et interview til den Britiske Crash site. netto.
«Det, jeg fortæller dig sandheden, jeg kan ikke lide hver fantasi, - understregede Trulli. - Jeg forsøger at se på tingene realistisk. For et år siden havde folk ikke forstår, at jeg havde besluttet ikke at spille for Caterham. Jeg gav holdet en chance for at overleve ved at invitere en leje-en-driver».
I februar 2012 i Caterham nægtet sig af Trulli, selvom han havde en gyldig kontrakt, indbydende Vitaly Petrov. Huske den episode, Jarno ikke skjul på, at der var en smule skuffet, når holdet fortalte ham blot på telefonen, men siger, at der ikke længere nogen noget ondt: «jeg indså, at Caterham rullet tilbage bagud i stedet for fremad, og at holdet har ikke en chance for fremtiden. Da jeg havde kommandoen penge, det er ikke alt for ked af det, da jeg blev informeret om, at havde jeg ikke tale. I det øjeblik jeg allerede arbejdet på de tests, prøvede en ny maskine, og det adskilte sig fra sin forgænger.



Se, hvis jeg boede sammen med holdet, situationen for Caterham, eller jeg ville næppe mærkbart ændret...»
Derfor, Jarno besluttet at vende tilbage til et mere fredeligt liv: han giver nu mere tid til sin vinproducerende farm, som ligger i den italienske region Pescara, hans hotel i Davos, Schweiz, og andre business-projekter. Men han har tid til at tænke om situationen i moderne Formel 1, og han er klar til at dele disse overvejelser. Det er let at forestille sig, at denne situation, han er ikke glad.
«Jeg tror, at når mesterskabet gik bekymringer, i Formel 1 var ikke konkurrence, og kun et par hold i stand til at opbygge en virkelig rart biler, - sagde den italienske. - Du ved, når mesterskabet blev overværet af factory team, selvfølgelig, også, var de ledere, havde en maskine, der var dominerende i et bestemt år, men har altid haft et håb om, at i løbet af sæsonen vil vinde. Men i moderne Formel 1 er næsten umuligt, fordi de bilproducenter, der allerede er næsten væk, der er kun Ferrari, Mercedes og Renault der er blevet leverandør af motorer.
I min tid var det muligt at appellere til sponsorer og tilbyde: Se, vi har to fremragende racer, skal du investere i vores hold, fordi vi har gode muligheder. Men nu er tingene anderledes, som dette: vi vil afholde en præsentation maskine, hvor omkring racere? De er ligeglad med os. Jeg vil sige, at 70% oplevede finansielle problemer, fordi hold midt i en økonomisk krise, de har brug for at en eller anden måde overleve.
Jeg synes, det er synd for de unge ryttere, fordi mange dygtige piloter ingen sponsorer, så de var minimale chancer for at komme ind i Formel 1. De fleste af de ryttere, der betaler for at være i F1, og det er ikke en god tendens. Når piloter kom til vm på bekostning af deres faglige kvaliteter. Nu er der ikke sådan noget. Formel 1 er blevet til kontoret for at leje meget dyre biler.
Stil dig selv de spørgsmål, som nye kommandoer give Formel 1? Tidligere, deres opgave var at invitere de unge ryttere, men nu er der ingen sådan, nu kun invitere racere med penge, uanset hvilken alder - hvis der kun er betalt. Den anden pilot kan være uden penge, og det typisk opnår bedre resultater end de rent-a-driver. Niveauet af forløb, som vi ser meget lave - bortset fra, at de første fem eller seks racers gå normalt. For at ændre situationen til det bedre, du ønsker Formel 1 tilbage bilproducenter».
Med nogle kommentarer italienske veteran ønsker at blive enige om nogle få emner, men kun i det sidste år mesterskabet i verden for finansielle grunde har forladt sig selv Trulli, Rubens Barrichello, Kamui Kobayashi, Heikki Kovalainen og Timo Glock. Dette er en tendens, der, selvfølgelig, er alarmerende, ikke kun Jarno...