スレッド： 新しいアウディ TT ジュネーブ デビューに近づく

新しいクーペのテスト 3 月パブリック デビュー目前で北極圏で後者の段階に入ります。新しい アウディ TT は 3 月のジュネーブ モーター ショーで公共のデビューの前の開発および計画ショールーム デビューの最終段階に入って今年後半です。
アウディは先週デトロイトで Allroad 撮影ブレーキ コンセプトとして新しい TT をプレビューしました。最終的な生産車のテストは今だけ数週間離れて明らかに完全な北極で行われています。
バージョンが新しい TT を支える フォルクスワーゲン グループ MQB プラットフォームです。エンジンも 1 を意味 MQB 家族から供給されます。8 リッターと 2。0 リットル petrols と 2。0 リットルのディーゼル中心の範囲を構成します。
新しい TT は、進化の現在のモデル範囲のロシア人形のスタイルの外観ではなく、見て、モデルにより独自の外観を与えるように設計会社の到来を告げる最初のアウディのいずれかになります。当事務所も、第三世代の元 TT のスタイリングの成功の一部をキャプチャする、その欲望の話されています。
Tt クーペとカブリオレ バージョンは、デトロイトの概念もテクニカル チーフ ウルリッヒ ・ Hackenberg によると可能性に触発さより頑丈なバージョンで当初、予定しています。
Allroad モデル、撮影ブレーキのクロス オーバーのための傾向があり、我々 は彼は言った、これらの概念と TT を組み合わせます。TT では、その歴史の中よりも今より多くの可能性があります。それはさまざまな概念やセグメントをすることができます。間違いなくより頑丈な TT には、可能性があります。
主にアルミニウムの生産 TT を作ったが、それは可能性が高い、その少なくとも 1 つの将来の高性能 TT-の概念 288bhp、199 ポンド フィートの TFSI ガソリン エンジンによってを示唆-CFRP から部分的に構成されます。コンセプトは、車輪を駆動、402bhp、480 ポンド フィートにその出力を高めることと、将来的に高速なハイブリッド モデルの見通しを引き上げ、電気モーターに搭載されました。
アウディ マーケティング上司ルカ ・ デ ・ Meo: 元のアウディ TT は、市場とアウディのイメージに大きな影響を与えた。私たちは新しい車は特に、技術とデザインのリーダーをする必要があります知っている新しい車が市場での成功を続けていることが重要です。
新しい TT のインテリアは、CES で明らかになったラスベガス ショーで今月初め。
業界標準からの根本的な出発、インテリアはダッシュ ボードの中心部に独立したインフォテインメント表示を機能しません。代わりに、ナビゲーションを含むすべてのインフォテインメント ディスプレイは、すべてデジタル 12 に今あります。計器クラスター 3 に、アウディ言う移動キャビンの重量とスペースを保存します。

Testing of new coupe enters latter stages in Arctic Circle with March public debut imminent. The new Audi TT is in its final stages of development ahead of its public debut at the Geneva motor show in March and planned showroom debut later this year.
Audi previewed the new TT as the Allroad Shooting Brake concept in Detroit last week. Testing of the final production car is now taking place in the Arctic Circle with the full reveal only weeks away.
Underpinning the new TT is a version of Volkswagen Groups MQB platform. Engines will also be sourced from the MQB family, meaning 1. 8-litre and 2. 0-litre petrols and a 2. 0-litre diesel will make up the core range.
The new TT will be one of the first Audis to usher in the firms evolving look, designed to give models a more distinct appearance rather than the Russian doll-style look of its present model range. The firm has also spoken of its desire to capture some of the styling success of the original TT in its third generation.
Coupe and cabriolet versions of the TT are planned initially, with a more rugged version inspired by the Detroit concept also a possibility according to technical chief Ulrich Hackenberg.
There is a trend for crossovers, shooting brakes and Allroad models, and we combined the TT with these concepts, he said. The TT has more potential now than in its history. It can be different concepts and segments. A more rugged TT definitely has potential.
Although the production TT will be made mainly of aluminium, it is highly likely that at least one future high-performance TT — hinted at by the concepts 288bhp, 199lb ft TFSI petrol engine — will be partly constructed from CFRP. The concept was also powered by electric motors driving the wheels, boosting its outputs to 402bhp and 480lb ft and raising the prospect of a fast hybrid model in the future.
Audi marketing boss Luca de Meo said: The original Audi TT had a huge impact on the market and the image of Audi. We know the new car must be a leader in technology and design especially, and it is crucial that the new car continues our success in the market.
The interior of the new TT was revealed at the CES show in Las Vegas earlier this month.
In a radical departure from the industry norm, the interior doesnt feature a separate infotainment display in the centre of the dashboard. Instead, all infotainment displays, including the navigation, are now found on the all-digital 12. 3in instrument cluster, a move Audi says saves weight and space in the cabin.