Siūlai: Nauja Audi TT artėja Ženevos debiutas

Bandymų naują kupė pastaruoju etapais įveda į Šiaurės poliarinio rato su kovo viešųjų debiutas neišvengiamas. Naujas Audi TT yra baigiamuosiuose etapuose plėtros prieπ savo viešųjų debiutas Ženevos automobilių parodoje kovo mėnesį ir planuojamas salonas debiutas vėliau šiais metais.
Audi žiūrėta naują TT kaip Allroad šaudymo stabdžių sąvoka Detroit praeitą savaitę. Išbandymas galutinis gamybos automobilių yra dabar vyksta centre, Poliariniame rate su visiškai atskleisti tik savaites toli.
Remti naujų TT yra versija Volkswagen Grupių MQB platforma. Taip pat varikliai bus gauta iš MQB šeimos, tai reiškia, 1. 8-l ir 2. 0 l degalinis ir 2. 0-litro dyzelinis sudarys pagrindinę diapazonas.
Naujas TT bus vienas iš pirmojo Audis įvesti įmonės vystosi išvaizdą, sukurta siekiant suteikti modeliai labiau skiriasi išvaizda, o ne Rusijos lėlės stiliaus išvaizdą savo dabartinės modelių. Įmonė taip pat kalbėjo apie savo norą užfiksuoti kai stilius sėkmės originalus TT į savo trečiosios kartos.
Kupė ir Kabrioletas versijos TT planuojama iš pradžių labiau patikima versija įkvėpė Detroit sąvoka taip pat yra galimybė pagal techninių vyriausiasis Ulrich Hackenberg.
Vyrauja tendencija paprogramių, šaudymo stabdžių ir Allroad modelių, ir mes kartu TT su šias sąvokas, sakė jis. TT turi daugiau galimybių dabar nei savo istorijoje. Jis gali būti skirtingas sąvokas ir segmentus. Labiau patikima TT tikrai turi potencialo.
Nors gamybos TT bus pagamintas daugiausia iš aliuminio, tai labai tikėtina kad bent vieną ateities aukštos kokybės TT — užsiminė iš sąvokas 288bhp, 199lb metrų TFSI benzininis variklis — bus iš dalies pagaminti iš CFRP. Sąvoka taip pat buvo varomas elektros varikliai vairavimo ratų, didinti savo veiklos rezultatų 402bhp ir 480lb metrų ir kelianti kaip greitai mišrus modelis perspektyva ateityje.
Audi prekybos bosas Luca de Meo sakė: originalus Audi TT turėjo didelį poveikį rinkai ir Audi įvaizdį. Mes žinome, automobilis turi būti ypač technologijų ir dizaino lyderis, ir labai svarbu, kad automobilis tebėra mūsų sėkmę rinkoje.
Naujas TT interjeras buvo atskleista CES show Las Vegase anksčiau šį mėnesį.
– Nuo pramonės standarto radikalus, interjeras nėra funkcija atskiro informacinio ekrano centre, prietaisų skydelyje. Vietoj to, visos Pramogos rodo, įskaitant navigacijos, galima rasti skaitmeninis 12. 3 į prietaisų skydelyje, Audi sako perkelti įrašo svorį ir vietos salone.

Testing of new coupe enters latter stages in Arctic Circle with March public debut imminent. The new Audi TT is in its final stages of development ahead of its public debut at the Geneva motor show in March and planned showroom debut later this year.
Audi previewed the new TT as the Allroad Shooting Brake concept in Detroit last week. Testing of the final production car is now taking place in the Arctic Circle with the full reveal only weeks away.
Underpinning the new TT is a version of Volkswagen Groups MQB platform. Engines will also be sourced from the MQB family, meaning 1. 8-litre and 2. 0-litre petrols and a 2. 0-litre diesel will make up the core range.
The new TT will be one of the first Audis to usher in the firms evolving look, designed to give models a more distinct appearance rather than the Russian doll-style look of its present model range. The firm has also spoken of its desire to capture some of the styling success of the original TT in its third generation.
Coupe and cabriolet versions of the TT are planned initially, with a more rugged version inspired by the Detroit concept also a possibility according to technical chief Ulrich Hackenberg.
There is a trend for crossovers, shooting brakes and Allroad models, and we combined the TT with these concepts, he said. The TT has more potential now than in its history. It can be different concepts and segments. A more rugged TT definitely has potential.
Although the production TT will be made mainly of aluminium, it is highly likely that at least one future high-performance TT — hinted at by the concepts 288bhp, 199lb ft TFSI petrol engine — will be partly constructed from CFRP. The concept was also powered by electric motors driving the wheels, boosting its outputs to 402bhp and 480lb ft and raising the prospect of a fast hybrid model in the future.
Audi marketing boss Luca de Meo said: The original Audi TT had a huge impact on the market and the image of Audi. We know the new car must be a leader in technology and design especially, and it is crucial that the new car continues our success in the market.
The interior of the new TT was revealed at the CES show in Las Vegas earlier this month.
In a radical departure from the industry norm, the interior doesnt feature a separate infotainment display in the centre of the dashboard. Instead, all infotainment displays, including the navigation, are now found on the all-digital 12. 3in instrument cluster, a move Audi says saves weight and space in the cabin.