Draad: De nieuwe Audi TT nadert Genève debuut

Het testen van nieuwe coupe binnenkomt laatste fasen in de Arctische Cirkel met Maart openbare debuut voor de deur. De nieuwe Audi TT is in de laatste fase van de ontwikkeling voor zijn publieke debuut op de autosalon van Genève in Maart en geplande showroom debuut later dit jaar.
Audi bekeken de nieuwe TT als de Allroad Shooting Brake concept in Detroit vorige week. Het testen van de uiteindelijke productie van de auto is nu plaatsvindt in de Arctische Cirkel met de volledige onthullen een paar weken weg.
De onderbouwing van de nieuwe TT is een versie van Volkswagen Groepen MQB-platform. Motoren kunnen ook afkomstig zijn van het MQB familie, zin 1. 8 liter en 2. 0-liter petrols en een 2. 0-liter diesel is de kern assortiment.
De nieuwe TT wordt een van de eerste Audi ' s in te luiden in de ondernemingen evolueert look, ontworpen voor modellen met een meer uitgesproken uiterlijk in plaats van de Russian doll-look van het huidige model. De firma heeft ook gesproken over haar wens om vast te leggen wat de styling succes van de originele TT in de derde generatie.
Coupe en cabrio-versies van de TT zijn gepland in de eerste instantie een meer robuuste versie geïnspireerd door de Detroit concept ook een mogelijkheid volgens de technische chief Ulrich Hackenberg.
Er is een trend voor crossovers, schieten remmen en Allroad-modellen, en combineerden we de TT met deze concepten, zei hij. De TT heeft meer potentieel dan in haar geschiedenis. Het kan verschillende concepten en segmenten. Een meer robuuste TT heeft zeker potentieel.
Hoewel de productie TT wordt hoofdzakelijk gemaakt van aluminium, het is zeer waarschijnlijk dat ten minste een toekomstige high-performance TT — gezinspeeld op door de concepten 288bhp, 199lb ft TFSI benzinemotor — zal gedeeltelijk worden gemaakt van CFRP. Het concept werd aangedreven door elektrische motoren drijven de wielen, het stimuleren van de uitgangen te 402bhp en 480lb meter en het verhogen van het vooruitzicht van een snelle hybride model in de toekomst.
Audi marketing-baas Luca de Meo zei: Het originele Audi TT had een enorme impact op de markt en het imago van Audi. We weten dat de nieuwe auto moet een leider in technologie en design in het bijzonder, en het is cruciaal dat de nieuwe auto blijft ons succes in de markt.
Het interieur van de nieuwe TT werd onthuld op de CES show in Las Vegas eerder deze maand.
In een radicale afwijking van de norm, het interieur niet voorzien van een aparte infotainment display in het midden van het dashboard. In plaats daarvan worden alle infotainment geeft, met inbegrip van de navigatie, zijn nu te vinden op het digitale 12. 3in instrument cluster, een beweging Audi zegt dat bespaart gewicht en ruimte in de cabine.

Testing of new coupe enters latter stages in Arctic Circle with March public debut imminent. The new Audi TT is in its final stages of development ahead of its public debut at the Geneva motor show in March and planned showroom debut later this year.
Audi previewed the new TT as the Allroad Shooting Brake concept in Detroit last week. Testing of the final production car is now taking place in the Arctic Circle with the full reveal only weeks away.
Underpinning the new TT is a version of Volkswagen Groups MQB platform. Engines will also be sourced from the MQB family, meaning 1. 8-litre and 2. 0-litre petrols and a 2. 0-litre diesel will make up the core range.
The new TT will be one of the first Audis to usher in the firms evolving look, designed to give models a more distinct appearance rather than the Russian doll-style look of its present model range. The firm has also spoken of its desire to capture some of the styling success of the original TT in its third generation.
Coupe and cabriolet versions of the TT are planned initially, with a more rugged version inspired by the Detroit concept also a possibility according to technical chief Ulrich Hackenberg.
There is a trend for crossovers, shooting brakes and Allroad models, and we combined the TT with these concepts, he said. The TT has more potential now than in its history. It can be different concepts and segments. A more rugged TT definitely has potential.
Although the production TT will be made mainly of aluminium, it is highly likely that at least one future high-performance TT — hinted at by the concepts 288bhp, 199lb ft TFSI petrol engine — will be partly constructed from CFRP. The concept was also powered by electric motors driving the wheels, boosting its outputs to 402bhp and 480lb ft and raising the prospect of a fast hybrid model in the future.
Audi marketing boss Luca de Meo said: The original Audi TT had a huge impact on the market and the image of Audi. We know the new car must be a leader in technology and design especially, and it is crucial that the new car continues our success in the market.
The interior of the new TT was revealed at the CES show in Las Vegas earlier this month.
In a radical departure from the industry norm, the interior doesnt feature a separate infotainment display in the centre of the dashboard. Instead, all infotainment displays, including the navigation, are now found on the all-digital 12. 3in instrument cluster, a move Audi says saves weight and space in the cabin.