Thread: Novo Audi TT aproxima de Genebra a estreia

Testando de novo coupe últimas fases entra no círculo polar ártico com estreia pública março iminente. O novo Audi TT está em sua fase final de desenvolvimento, antes da sua estreia pública no salão automóvel de Genebra em Março e planejado showroom de estréia ainda este ano.
Audi visualizado o novo TT como o Allroad de Disparo de Freio conceito em Detroit, na semana passada. O teste final de carro de produção é agora, a ter lugar no Círculo polar Ártico, com o total de revelar-se apenas algumas semanas de distância.
Na base da nova TT é uma versão de Volkswagen Plataforma MQB de grupos. Os motores também ser originados da família MQB, significa 1. 8-litro e 2. 0-litro de gasolina e um 2. 0-litros diesel, perfazem a escala do núcleo.
O TT novo será um dos primeiros Audis para inaugurar as empresas evoluindo olhar, projetado para dar uma aparência mais distinta-modelos em vez do olhar de boneca-estilo russo de sua gama de modelos presentes. A empresa também falou de seu desejo de capturar uma parte do sucesso do estilo do TT original na sua terceira geração.
As versões cupê e conversível do TT estão previstas inicialmente, com uma versão mais robusta inspirada o conceito de Detroit também uma possibilidade de acordo com o chefe técnico Ulrich Hackenberg.
Há uma tendência para os cruzamentos, freios de rodagem e Allroad modelos, e nós combinamos o TT com esses conceitos, ele disse. O TT tem potencial mais agora do que em sua história. Pode ser segmentos e conceitos diferentes. Um TT mais robusto, definitivamente, tem potencial.
Embora a produção TT será feita principalmente de alumínio, é altamente provável que pelo menos um futuro TT de alto desempenho — hinted pelas 288bhp de conceitos, motor a gasolina TFSI 199lb ft — será construído em parte de CFRP. O conceito também foi alimentado por motores elétricos, as rodas motrizes, aumentando suas saídas para 402bhp e 480lb ft e aumentando a perspectiva de um modelo híbrido rápido no futuro.
Audi comercialização chefe Luca de Meo disse: O Audi TT original teve um enorme impacto sobre o mercado e a imagem da Audi. Sabemos que o novo carro deve ser um líder em tecnologia e design especial, e é crucial que o novo carro continua nosso sucesso no mercado.
O interior do novo TT foi revelado na CES em Las Vegas no início deste mês.
Em uma partida radical da norma da indústria, o interior não possuem um display separado informação e entretenimento no centro do painel. Em vez disso, todos os mostradores de informação e entretenimento, incluindo a navegação, agora são encontrados em 12 totalmente digital. painel de instrumentos 3 in, um movimento que Audi diz economiza peso e espaço na cabine.

Testing of new coupe enters latter stages in Arctic Circle with March public debut imminent. The new Audi TT is in its final stages of development ahead of its public debut at the Geneva motor show in March and planned showroom debut later this year.
Audi previewed the new TT as the Allroad Shooting Brake concept in Detroit last week. Testing of the final production car is now taking place in the Arctic Circle with the full reveal only weeks away.
Underpinning the new TT is a version of Volkswagen Groups MQB platform. Engines will also be sourced from the MQB family, meaning 1. 8-litre and 2. 0-litre petrols and a 2. 0-litre diesel will make up the core range.
The new TT will be one of the first Audis to usher in the firms evolving look, designed to give models a more distinct appearance rather than the Russian doll-style look of its present model range. The firm has also spoken of its desire to capture some of the styling success of the original TT in its third generation.
Coupe and cabriolet versions of the TT are planned initially, with a more rugged version inspired by the Detroit concept also a possibility according to technical chief Ulrich Hackenberg.
There is a trend for crossovers, shooting brakes and Allroad models, and we combined the TT with these concepts, he said. The TT has more potential now than in its history. It can be different concepts and segments. A more rugged TT definitely has potential.
Although the production TT will be made mainly of aluminium, it is highly likely that at least one future high-performance TT — hinted at by the concepts 288bhp, 199lb ft TFSI petrol engine — will be partly constructed from CFRP. The concept was also powered by electric motors driving the wheels, boosting its outputs to 402bhp and 480lb ft and raising the prospect of a fast hybrid model in the future.
Audi marketing boss Luca de Meo said: The original Audi TT had a huge impact on the market and the image of Audi. We know the new car must be a leader in technology and design especially, and it is crucial that the new car continues our success in the market.
The interior of the new TT was revealed at the CES show in Las Vegas earlier this month.
In a radical departure from the industry norm, the interior doesnt feature a separate infotainment display in the centre of the dashboard. Instead, all infotainment displays, including the navigation, are now found on the all-digital 12. 3in instrument cluster, a move Audi says saves weight and space in the cabin.