Thread: Jaunais Audi TT tuvojas Ženēvas debija

Testēšana, jaunā coupe ievada pēdējā stadijā polārā loka ar martā publiskā debija nenovēršama. Jaunais Audi TT tā ir nobeiguma stadijā attīstības priekšā tās publiskā debija pie Ženēvas autoizstādē martā un plānoto izstāžu debija vēlāk šajā gadā.
Audi priekšskatījums jaunu TT kā Allroad Shooting bremžu jēdziens Detroitā pagājušajā nedēļā. Gala produkcijas auto testēšana pašlaik norisinās ziemeļu polārā loka ar pilnu atklāj tikai nedēļas prom.
Jaunais TT pamatā ir versija Volkswagen Grupas MQB platformu. Dzinēji arī iegūst MQB saimes, tādējādi 1. 8 litru un 2. 0-litru petrols un 2. veido kodols diapazons 0-litru dīzeļdegvielas.
Jauns TT būs viens no pirmā Audis, lai ierādītājs uzņēmumi attīstās izskatu, kas paredzēti, lai dotu skaidrākus izskata modeļus, nevis krievu lelli stila izskatu tās pašreizējo modeļu klāstu. Firma ir runājis arī par tās vēlmi uzņemt dažas no sākotnējā TT stils panākumus tās trešās paaudzes.
Kupeja un kabriolets TT versijām tiek plānoti sākotnēji iedvesmojoties no Detroit jēdziens arī iespēju saskaņā ar tehniskā galvenais Ulrich Hackenberg vairāk nelīdzens versija.
Ir tendence crossovers, šaušana bremzes un Allroad modeļus, un mēs kopā TT ar šīm koncepcijām, viņš teica. TT ir lielāks potenciāls, tagad nekā tās vēsturē. Tas var būt dažādi jēdzieni un segmenti. Vairāk nelīdzens TT noteikti ir potenciāls.
Lai gan ražošanas TT tiks gatavots galvenokārt no alumīnija, tas ir ļoti iespējams, ka vismaz viena nākotnes augstas veiktspējas TT — mājienu pie koncepcijas 288bhp, 199lb ft TFSI benzīna dzinēju ar — daļēji tiks būvēti no CFRP. Koncepcija arī tiek darbināti ar elektromotoriem riteņu braukšana, palielinot tās rezultātu 402bhp un 480lb ft un palielinot izredzes ātri hibrīds modelis nākotnē.
Audi mārketinga priekšnieks Luka de Meo teica: sākotnējā Audi TT bija milzīga ietekme uz tirgu un Audi attēlu. Mēs zinām, jauno auto jābūt īpaši līderis tehnoloģijas un dizaina, un būtiski jaunu automašīnu turpinās mūsu panākumi tirgū.
Jaunais TT interjers tika atklāts pie CES parādīt Las Vegas šomēnes.
Radikāli atkāpties no norm rūpniecība, interjeru nav iezīme atsevišķās izklaides displeju priekšējā paneļa centrā. Tā vietā visiem izklaides displejiem, ieskaitot navigācijas, tagad atrodama pilnīga ciparu 12. 3 collas instrumentu kopas gājienu Audi saka saglabā svaru un vietas salonā.

Testing of new coupe enters latter stages in Arctic Circle with March public debut imminent. The new Audi TT is in its final stages of development ahead of its public debut at the Geneva motor show in March and planned showroom debut later this year.
Audi previewed the new TT as the Allroad Shooting Brake concept in Detroit last week. Testing of the final production car is now taking place in the Arctic Circle with the full reveal only weeks away.
Underpinning the new TT is a version of Volkswagen Groups MQB platform. Engines will also be sourced from the MQB family, meaning 1. 8-litre and 2. 0-litre petrols and a 2. 0-litre diesel will make up the core range.
The new TT will be one of the first Audis to usher in the firms evolving look, designed to give models a more distinct appearance rather than the Russian doll-style look of its present model range. The firm has also spoken of its desire to capture some of the styling success of the original TT in its third generation.
Coupe and cabriolet versions of the TT are planned initially, with a more rugged version inspired by the Detroit concept also a possibility according to technical chief Ulrich Hackenberg.
There is a trend for crossovers, shooting brakes and Allroad models, and we combined the TT with these concepts, he said. The TT has more potential now than in its history. It can be different concepts and segments. A more rugged TT definitely has potential.
Although the production TT will be made mainly of aluminium, it is highly likely that at least one future high-performance TT — hinted at by the concepts 288bhp, 199lb ft TFSI petrol engine — will be partly constructed from CFRP. The concept was also powered by electric motors driving the wheels, boosting its outputs to 402bhp and 480lb ft and raising the prospect of a fast hybrid model in the future.
Audi marketing boss Luca de Meo said: The original Audi TT had a huge impact on the market and the image of Audi. We know the new car must be a leader in technology and design especially, and it is crucial that the new car continues our success in the market.
The interior of the new TT was revealed at the CES show in Las Vegas earlier this month.
In a radical departure from the industry norm, the interior doesnt feature a separate infotainment display in the centre of the dashboard. Instead, all infotainment displays, including the navigation, are now found on the all-digital 12. 3in instrument cluster, a move Audi says saves weight and space in the cabin.