הליך המשנה: אאודי TT חדשה סיומו ז'נבה הבכורה

בדיקה של קופה חדש נכנס השלבים המאוחרים הארקטי עם מרץ הבכורה הציבורית קרובה. החדש אאודי TT הוא שלו בשלבים הסופיים של פיתוח מקדים את הופעת הבכורה הציבורית שלו-הצג מוטורית של ז'נבה בחודש מרץ, הבכורה המתוכננת אולם תצוגה בהמשך השנה.
בתצוגה אאודי מקדימה את TT חדשה בתור המושג Allroad יריות בלם ב דטרויט בשבוע שעבר. בדיקה של הרכב הייצור הסופי הוא כעת המתרחשים בחוג הארקטי עם המלא לחשוף רק שבועות.
לגורם המרכזי עליו מושתתת על TT החדשה היא גרסה של פולקסווגן קבוצות MQB פלטפורמה. מנועי גם להיות הטרייה משפחת MQB, כלומר 1. 8 ליטר, 2. petrols 0-ליטר ו- 2. 0-ליטר דיזל יפצה את טווח הליבה.
TT החדשה יהיה לאחד Audis הראשונה כדי לבשר על בסיס חברות מתפתח, תראה, שנועדה לספק מודלים מראה ייחודי יותר מאשר המראה הבובה בסגנון רוסי של מגוון המודל הנוכחי שלה. המשרד דיבר גם התשוקה שלה כדי ללכוד חלק להצלחת סטיילינג TT המקורית בדור השלישי שלה.
גרסאות TT קופה ו cabriolet מתוכננים בתחילה, עם גרסה מחוספס יותר בהשראת הרעיון דטרויט גם אפשרות לפי הטכני הראשי אולריך Hackenberg.
קיימת מגמה של ג'יי ג'יי אברהמס, יריות הבלמים ומודלים Allroad, אנו משלבים את TT ברעיונות אלה, הוא אמר. TT יש פוטנציאל גדול יותר עכשיו מאשר בהיסטוריה שלה. זה יכול להיות מושגים שונים ואת מקטעי. TT מחוספס יותר בהחלט יש פוטנציאל.
למרות ההפקה TT יתבצע בעיקר על אלומיניום, זה סביר מאוד להניח את TT ביצועים גבוהים בעתיד אחד לפחות — שנרמז-מאת 288bhp מושגים, מנוע בנזין TFSI מטרים 199lb — יוקמו חלקית מן CFRP. הרעיון היה מופעל גם על ידי מנועים חשמליים נהיגה הגלגלים, הגברת התפוקות שלה 402bhp, 480 ליברות/רגל והעלאת האפשרות של מודל היברידי מהירה בעתיד.
אאודי הבוס שיווק מיאו דה לוקה אמר: אאודי TT המקורית הייתה השפעה אדירה בשוק, הדימוי של אאודי. אנחנו יודעים המכונית החדשה חייב להיות חברה מובילה בתחום הטכנולוגיה והעיצוב במיוחד, וזה קריטי כי המכונית החדשה ממשיכה את ההצלחה שלנו בשוק.
פנים TT החדשה נחשפה ב- CES show בלאס וגאס מוקדם יותר החודש.
בסטייה קיצונית מן הנורמה בתעשייה, הפנים לא כוללים צג נפרד הבידור, במרכז לוח המחוונים. במקום זאת, כל הצגת הבידור, הניווט, כולל נמצאים עכשיו ב-12 דיגיטליים לחלוטין. 3 אינטש כלי אשכול, מהלך שאאודי אומר שמירת משקל ומרחב בתא הנוסעים.

Testing of new coupe enters latter stages in Arctic Circle with March public debut imminent. The new Audi TT is in its final stages of development ahead of its public debut at the Geneva motor show in March and planned showroom debut later this year.
Audi previewed the new TT as the Allroad Shooting Brake concept in Detroit last week. Testing of the final production car is now taking place in the Arctic Circle with the full reveal only weeks away.
Underpinning the new TT is a version of Volkswagen Groups MQB platform. Engines will also be sourced from the MQB family, meaning 1. 8-litre and 2. 0-litre petrols and a 2. 0-litre diesel will make up the core range.
The new TT will be one of the first Audis to usher in the firms evolving look, designed to give models a more distinct appearance rather than the Russian doll-style look of its present model range. The firm has also spoken of its desire to capture some of the styling success of the original TT in its third generation.
Coupe and cabriolet versions of the TT are planned initially, with a more rugged version inspired by the Detroit concept also a possibility according to technical chief Ulrich Hackenberg.
There is a trend for crossovers, shooting brakes and Allroad models, and we combined the TT with these concepts, he said. The TT has more potential now than in its history. It can be different concepts and segments. A more rugged TT definitely has potential.
Although the production TT will be made mainly of aluminium, it is highly likely that at least one future high-performance TT — hinted at by the concepts 288bhp, 199lb ft TFSI petrol engine — will be partly constructed from CFRP. The concept was also powered by electric motors driving the wheels, boosting its outputs to 402bhp and 480lb ft and raising the prospect of a fast hybrid model in the future.
Audi marketing boss Luca de Meo said: The original Audi TT had a huge impact on the market and the image of Audi. We know the new car must be a leader in technology and design especially, and it is crucial that the new car continues our success in the market.
The interior of the new TT was revealed at the CES show in Las Vegas earlier this month.
In a radical departure from the industry norm, the interior doesnt feature a separate infotainment display in the centre of the dashboard. Instead, all infotainment displays, including the navigation, are now found on the all-digital 12. 3in instrument cluster, a move Audi says saves weight and space in the cabin.