तेल और पेट्रोलियम उत्पादों के लिए कम कीमतों के वैश्विक प्रवृत्ति इलेक्ट्रिक कार बाजार क्षेत्र के विकास के लिए सबसे महत्वपूर्ण बाधा हो सकता है। ऐसी चिंताओं, ब्लूमबर्ग, बिक्री और विपणन, इयान Robertson, बीएमडब्ल्यू के उपाध्यक्ष के साथ एक साक्षात्कार में साझा यदि मौजूदा रुझान जारी है, कुछ देशों में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री हो सकता ही नहीं बढ़ते बंद करो, लेकिन भी घटा कि समझा।
सबसे पहले, ज़ाहिर है, एक वरिष्ठ प्रबंधक संयुक्त राज्य अमेरिका, जहां पेट्रोल की खुदरा कीमत कम से कम 2 डॉलर प्रति गैलन (लगभग 34.5 rubles प्रति लीटर पर आज की दर) को हटा दिया गया है का जिक्र था। यह कम से कम एक साल पहले 40% से कम है, और, ज़ाहिर है, अमेरिकियों के लिए ईंधन की अर्थव्यवस्था के विचार एक कम भूमिका निभाते हैं जब एक कार का चयन करने के लिए शुरुआत कर रहे हैं।
Robertson का मानना है कि संभव परिदृश्य, वर्ष 1973 के तेल संकट के विपरीत हूं वह पूर्णतया: फिर, प्रतिबंध, अरब देशों और तेल की कीमतों में एक चौगुना वृद्धि एक पूरी अमेरिकी सभ्यता इंजन के लिए एक अंत डाल। अब, वे कहते हैं, हम एक बदलाव की माँग के कारों की ओर बड़े इंजन के साथ देख रहे हैं। यह करने के लिए, वैसे भी, कि हाल ही में घोषणा की Infiniti विद्युत परियोजना के लिए एक ही कारण LE ढह गई नोट दिलचस्प है — कम तेल की कीमतों के कारण।
हालांकि, बीएमडब्ल्यू न तो बिजली के शासक से अस्वीकार नहीं कर रहा है न मैं और न ही अन्य घटनाओं (उदाहरण के लिए, योजना बनाई संकर X 5) से। Robertson चर्चा की कि तेल के अलावा पर्यावरणीय विनियमों conjuncture हैं वृद्धि हुई, और उन्हें सम्मान दायित्व कार निर्माताओं के लिए हरी विकास जारी रखने के लिए बाध्य करेगा। ऐसा लगता है कि हम एक रणनीति crook द्वारा हुक या द्वारा कार्रवाई में साक्षी हैं: यदि बिजली खरीदने के लिए दुनिया चाहती है कारें सिर्फ उसकी पसंद ले जाना है।