Svetovni trend nižjih cen nafte in naftnih derivatov lahko najbolj pomembne ovire za razvoj električnih avtomobilov tržni segment. Taki pomisleki, delijo v intervju z Bloomberg, BMW's Vice President prodaje in trženja, Ian Robertson, pojasnjuje, da če sedanji trend nadaljuje, prodaja električnih vozil v nekaterih državah lahko ne samo ustaviti narašča, vendar tudi zmanjša.
Prvič, seveda, višji manager se je skliceval v ZDA, kjer je maloprodajna cena bencina je znižal na manj kot 2 dolarja na galono (okrog 34,5 rubljev na liter na današnji stopnji). Je 40 % manj kot pred letom dni, in, seveda, premisleki ekonomičnosti porabe za Američani so začeli igrati zmanjšuje vlogo pri izbiri avtomobila.
Robertson meni, da možni scenarij, diametralno nasproti naftna kriza leta 1973: nato, embargo, arabskih državah in štirikratno povečanje cen nafte odpravila celotno ameriške civilizacije motorjev. Zdaj, pravi, smo priča premik povpraševanja za avtomobile z velikimi motorji. To je zanimivo omeniti, da je pred kratkim napovedala Infiniti električne projekt propadel LE iz istega razloga, zaradi nižje cene nafte.
Vendar, BMW ne bo zavrniti niti električne energije iz vladar jaz niti iz drugih dogodkov (na primer načrtovana hibridnega X 5). Robertson je opozoriti, da poleg olja konjunkturnem so povečala okoljskih predpisov, in obveznosti v zvezi z njimi bo sila proizvajalcev avtomobilov, da še naprej zeleni razvoj. Zdi, da smo priča strategijo, ki jih kljuko ali lopov v akciji: Če svet želi kupiti električni avtomobili samo še, da sam izbere.