Pasaulinė tendencija mažesnes kainas už naftos ir naftos produktų gali būti svarbiausias kliūtis prie elektros automobilių rinkos segmente. Tokį susirūpinimą, pasidalinti interviu su Bloomberg, BMW's Vice President pardavimų ir rinkodaros, Ian Robertson, paaiškindamas, kad jei dabartinė tendencija tęsis, pardavimai elektra varomų transporto priemonių kai kuriose šalyse gali ne tik nustoti augti, bet taip pat sumažinti.
Visų pirma, žinoma, vyresnysis vadybininkas buvo nuoroda į JAV, kur benzino mažmeninė kaina sumažėjo iki mažiau nei 2 dolerius už galoną (maždaug 34.5 rublių už litrą šiandienos kursą). Tai 40 % mažiau nei prieš metus, ir, žinoma, kuro taupymo sumetimais amerikiečių pradeda vaidinti mažėjimo vaidmenį renkantis automobilį.
Robertsoną mano, kad galimas scenarijus, diametraliai priešais naftos krizės 1973 metais: tada, embargas, arabų šalys ir keturis kartus padidėjo naftos kainos padaryti galą visai Amerikos civilizacijos varikliai. Dabar, sako jis, mes matome pereiti prie automobili ð transporto paklausos su dideliais varikliai. Tai įdomu pažymėti, beje, kad neseniai paskelbė Infiniti elektros projektas žlugo LE dėl tos pačios priežasties – dėl mažesnių naftos kainų.
Tačiau BMW nesiruošia atsisakyti nei elektros energijos iš liniuotės aš, nei nuo kitų įvykių (pavyzdžiui, planuojamas hibridas X 5). Robertson priminti, kad be naftos priderintas yra padidinta aplinkosaugos nuostatus, ir pareigos gerbti juos privers automobilių gamintojai ir toliau žalia plėtros. Atrodo, mes esame liudininkai iki hook ar iš crook, veiksmų strategiją: jei pasaulyje nori pirkti elektros automobiliai tereikia imtis savo pasirinkimą.