La tendance globale de la baisse des prix du pétrole et des produits pétroliers peut devenir le plus grand obstacle sur la voie du développement électrique segment de marché automobile. De telles craintes partagé dans une interview à Bloomberg, le vice-président de BMW, ventes et marketing Ian Robertson, en expliquant que si la tendance actuelle se poursuit, les ventes de véhicules électriques dans certains pays, il peut non seulement cesser d'augmenter, mais aussi diminuer.
En premier lieu, bien sûr, le directeur général avait à l'esprit des états-UNIS, où actuellement le prix de détail de l'essence a chuté à moins de 2 dollars par gallon (de l'ordre de 34,5 roubles pour un litre de ce cours). C'est 40% de moins qu'un an auparavant, et, naturellement, des considérations d'économie de carburant commencent à jouer pour les américains un rôle essentiel lors du choix d'une voiture.
Robertson estime que les scénarios possibles, diamétralement opposé la crise pétrolière de 1973 année : puis, embargo, pays arabes et un quadruplement de prix du pétrole a mettre un terme à un moteurs de toute civilisation américaine. Maintenant, dit-il, nous assistons à un changement de la demande vers les voitures avec gros moteurs. Il est intéressant de noter, par ailleurs, que le projet récemment annoncé d'électrique Infiniti s'est effondré LE pour la même raison — à cause de la baisse des prix de pétrole.
Cependant, BMW ne va pas refuser ni l'électricité provenant de la règle j'ai ni d'autres faits nouveaux (par exemple, l'hybride prévue X 5). Robertson a rappelé qu'en dehors de l'huile conjoncture il y a augmenté de règlements environnementaux et l'obligation de respecter les obligera les constructeurs automobiles à continuer de développement écologique. Il semble que nous assistons à une stratégie de gré ou de force dans l'action : si le monde veut acheter électrique voitures sont à faire son choix.