Den globale tendens til faldende priser på olie og olie-produkter kan være den mest alvorlige hindring for udviklingen af den elektriske segment af markedet. Disse problemer blev delt i et interview med Bloomberg, Vice President for BMW salg og marketing Ian Robertson, der forklarer, at hvis den nuværende tendens fortsætter, vil salget af elbiler i nogle lande er det ikke kun op med at vokse, men også blive reduceret.
Først og fremmest, selvfølgelig, den øverste Chef henviste til USA, hvor der i øjeblikket detail prisen på benzin er faldet til mindre end $ 2 per gallon (ca 34.5 rubler per liter ved dagens kurs). Dette er 40% mindre end et år siden, og, selvfølgelig, overvejelser af brændstof økonomi begynder at spille for Amerikanerne stadig mindre rolle, når du vælger en bil.
Robertson mener, at mulige scenario, diametralt modsatte oliekrisen 1973 år: derefter, embargo, arabiske lande og en firedobling i oliepriserne sætte en stopper for en hel amerikansk civilisation motorer. Nu, siger han, vi oplever et skift i efterspørgsel mod biler med store motorer. Det er interessant at bemærke ved den måde, at den nyligt annoncerede Infiniti elektriske projekt kollapsede LE af samme grund — på grund af lavere oliepriser.
Men BMW kommer ikke til at afvise hverken elektricitet fra linealen jeg heller ikke fra andre udviklinger (for eksempel, den planlagte hybrid X 5). Robertson erindres, at ud over olie konjunkturforhold der er øget miljøbestemmelser, og forpligtelsen til at overholde dem vil tvinge bilfabrikanterne til at fortsætte til grøn udvikling. Det synes vi er vidne til en strategi ved krog eller skurk i aktion: Hvis verden ønsker at købe elektriske biler bare nødt til at tage hans valg.