La tendenza al calo dei prezzi di petrolio e prodotti petroliferi può diventare il più grande ostacolo sulla strada dello sviluppo elettrico del segmento di mercato dell'auto. Tali timori ha in un'intervista a Bloomberg, il vice presidente di BMW vendite e marketing, Ian Robertson, spiegando che se il trend attuale continuerà, la vendita di veicoli elettrici in alcuni paesi, in grado non solo di smettere di crescere, ma anche diminuire.
In primo luogo, naturalmente, il top manager aveva in mente gli stati UNITI, dove in questo momento il prezzo al dettaglio della benzina è sceso a meno di 2 dollari al gallone (circa il 34,5 rubli per litro di oggi al cambio attuale). Questo è il 40% in meno rispetto a un anno fa, e, naturalmente, le considerazioni di risparmio di carburante di iniziare a giocare per gli americani di tutte ruolo minore nella scelta di un auto.
Robertson ritiene tale scenario possibile, diametralmente opposti alla crisi petrolifera 1973 anno: quindi, embargo, Paesi Arabi e un aumento quadruplo nei prezzi del petrolio porre fine ai motori intera civiltà americana. Ora, egli dice, stiamo vedendo uno spostamento della domanda verso vetture con motori di grandi dimensioni. È interessante notare, a proposito, che il progetto elettrico ha recentemente annunciato di Infiniti compresso LE per lo stesso motivo — a causa di più bassi prezzi del petrolio.
Tuttavia, BMW non sta per rifiutare né l'elettricità dal righello ho né da altri sviluppi (ad esempio, l'ibrido previsto X 5). Robertson ha ricordato che oltre a olio congiuntura ci sono aumentato normative ambientali, e l'obbligo di rispettarli costringerà automobilistiche per continuare a sviluppo verde. Sembra che stiamo assistendo ad una strategia con le buone o con le cattive in azione: se il mondo vuole comprare elettrico auto devono solo fare la sua scelta.