Tendencia mundial de reducción de los precios del petróleo y productos derivados del petróleo puede convertirse en el más importante obstáculo para el desarrollo eléctrico del segmento de automercado. Tales temores compartió en una entrevista con Bloomberg el vicepresidente de la BMW de ventas y marketing de Ian robertson, explicando que si la tendencia actual persiste, la venta de vehículos eléctricos en algunos países, puede no sólo dejar de crecer, sino que ha empeorado.
En primer lugar, por supuesto, el top manager refería a estados unidos, donde en el momento actual, el precio de venta de la gasolina ha caído hasta menos de 2 dólares por galón (aproximadamente 34,5 rublos por litro de hoy en curso). Esto es, un 40% menos que hace un año, y, naturalmente, las consideraciones de ahorro de combustible comienzan a jugar para los estadounidenses cada vez menos importancia al elegir un coche.
Robertson considera ese posible escenario, diametralmente frente a la crisis del petróleo 1973 año: entonces, embargo, los países árabes y un aumento cuádruple en los precios del petróleo pusieron fin a un motores de toda civilización americana. Ahora, dice, estamos viendo un cambio de la demanda hacia coches con motores grandes. Es interesante notar, por cierto, que el recientemente anunciado proyecto eléctrico de Infiniti derrumbó LE por la misma razón, debido a más bajos precios del petróleo.
Sin embargo, BMW no va a rechazar ni la electricidad de la regla ni a otros desarrollos (por ejemplo, el híbrido previsto X 5). Robertson recordó que aparte de aceite coyuntura hay aumentó las regulaciones ambientales, y la obligación de respetarlos obligará a los fabricantes de automóviles a que continúen el desarrollo verde. Parece que estamos asistiendo a una estrategia por las buenas o por malas en acción: Si el mundo quiere comprar eléctrico coches sólo tienen que tomar su elección.