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La nouvelle start-up de la marque Qoros pour afficher berline, estate et le croisement des modèles au salon de Genève. Israélo-Chinois start-up de la marque Qoros affiche ses trois premiers nouveaux modèles au salon de Genève le mois prochain.
La Qoros GQ3 saloon sera le premier à entrer en production plus tard cette année, suivie par une succession de croisement qui sont tous basés sur la même marque nouvelle plate-forme. Les trois modèles ont la possibilité de tout nouveau trois-cylindres et de moteurs essence quatre cylindres, ainsi qu'un astucieux groupe motopropulseur hybride.
Pratiquement l'ensemble de l'ingénierie et de développement sur les voitures a été réalisée par des consultations internationales, avec la maison d'Autriche Magna Steyr étant l'un des plus grands joueurs. La Qoros de l'équipe de gestion est également multinationales, avec de nombreux hauts patrons d'entreprises comme Volvo, BMW, Jaguar, Land Rover et Saab.
Un peu plus de 4. 6 mètres de long et de 1. 84 mètres de large, avec un 2690mm empattement, la GQ3 salon se trouve dans le même marché du logement, comme la Volkswagen Jetta. Chines du segment C berline marché est évalué à sept millions de ventes par an et Qoros les acheteurs devraient être de 25 à 35 ans vivant dans les grandes régions métropolitaines, affirme que les ventes et le marketing patron Stefano Villanti.
Bien que les voitures seront exportés, le marché AMÉRICAIN n'est pas à l'ordre du jour et de la conduite à droite versions sont toujours chaud en charge par la direction. Un plus grand, Passat-de la taille d'une voiture est sur la planche à dessin, avec un bon SUV. Qoros s'est fixé pour objectif de cinq étoiles EuroNCAP de notation pour ses voitures.
Qoros vise à déplacer autour de 150 000 voitures par an dans les deux ans du début de la production et de sa nouvelle usine (100 km au nord de Shanghai et sera dirigée par un ex-patron de BMW) est en phase finale d'achèvement. Sur full tilt, l'usine a une capacité de 250 000 unités par an et Qoros est le but de vendre de 450 000 unités par an à plus long terme.
Habilement, la GQ3 de l'immobilier (qui visait principalement à l'Europe) utilise les mêmes feux arrière et pare-chocs que la berline, et a une capacité de 500 litres de démarrage (50 de plus que les quatre portes).
Le plus frappant des trois est le Crossover à hayon, qui obtient un unique extrémité arrière et beaucoup plus élégant avant et arrière pare-chocs traitements. Le pilote est assis 80 mm de plus que dans l'immobilier (20mm en position assise, et de 60 mm en hauteur) et il a un plus court porte à faux arrière.
À l'intérieur, la Qoros a obtenu à la fois un smartphone dock (95% des acheteurs seront les utilisateurs de smartphone, affirme que la compagnie) et un huit-pouces écran tactile. Son système d'exploitation est géré par deux passages de doigts, en seulement quatre directions.
Sous la peau, ces trois premiers Qoros modèles sont tranquillement classiques, en dehors de l'hybride. La plate-forme est suspendue à jambes de force MacPherson et une poutre d'essieu à l'arrière.
Il existe deux gammes de moteurs à essence, avec trois cylindres ou quatre. 1. 6 litres à quatre-pot unité fait 124bhp/114lb ft à aspiration normale, forme et 156bhp/155lb ft dans un moteur turbocompressé de guise.
Plus intrigant est une paire de trois-pot moteurs à essence turbo. Le 1. 2 développe 124bhp et le 1. 4 en fait 156bhp. Stop-start sera intégrée aux versions Européennes et theres un choix d'une boîte manuelle à six vitesses boîte de vitesses Getrag ou d'un à sept vitesses DSG. À l'heure actuelle, les moteurs diesel ne sont pas sur le menu et leur mise en place dépend de l'état de l'avenir Européen de la vente.
La technique de la vedette de la gamme est un hybride 4x4 transmission, qui utilise un 67bhp moteur électrique monté sur l'essieu arrière. Il est associé à la 1. 2 litres triple, qui est un système intégré de démarreur/générateur pour recharger la 1. 9kWh pack batterie lithium-ion.
Qoros est l'estimation d'un 0-62mph temps de moins de sept secondes, à trois milles sur pure énergie de la batterie et 56. 5mpg, ainsi que sur demande toutes roues motrices. Le système a été développé par l'axe Américain et Saab, et a été conçu pour être utilisé sur la toute nouvelle 9-3 de remplacement. Après Saab s'est effondré, Qoros a acheté la technologie.
Conception boss Gert Hildebrand (qui était auparavant le BMW Mini design en chef), la Qoros langage de conception est solide et intemporelle, avec pas purement de la mode des éléments et pas de gadgets, de sorte qu'il laisse une forte impression. Comme une nouvelle marque Chinoise, il est important que nos voitures communiquer solide de conception et d'ingénierie et un sentiment de Qoros est là pour durer. Je dis que nous construisons l'avenir de l'histoire.
Qoros a été créé un joint-venture à 50/50 entre le constructeur automobile Chinois Chery et le géant de la société d'investissement Israël Corporation. Chery a voulu créer une nouvelle société et de marque, qui pourraient produire des voitures construites pour répondre Européenne de sécurité et de qualité, quelque chose que les entreprises Chinoises sont de trouver qu'il est difficile à réaliser en solo.
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