Konu: Cenevre motor show, yeni modeller ortaya çıkarmak için Qoros

Yeni başlangıç marka Geneva motor Show'da salonda, Emlak ve crossover modelleri görüntülemek için Qoros. İsrail-Çince start-up marka Qoros onun ilk üç yeni model motor show önümüzdeki ay Cenevre'de gösterecektir.
Qoros GQ3 salon bir emlak ve hepsi aynı marka platformu üzerinde dayalı olan crossover ardından üretim bu yıl gitmek için ilk olacak. Üç model tamamen yeni üç silindirli ve dört silindirli benzinli motor, aynı zamanda bir akıllı melez drivetrain seçeneğine sahip.
Hemen hemen tüm arabalar mühendislik ve geliştirme çalışmasının gerçekleştirildiği uluslararası danışmanlık tarafından Austrias Magna Steyr en büyük oyuncularından biri olmak. Qoros yönetim ekibi çok uluslu şirketlerin Volvo, BMW, Jaguar Land Rover ve Saab gibi birçok üst düzey patronların da.
Biraz üzerinde 4. 6 metre uzun ve 1. 84 metre genişliğinde bir 2690 mm Dingil mesafesi ile GQ3 salon Volkswagen Jetta aynı Pazar yuvaya oturur. Satış ve pazarlama patron Stefano Villanti diyor chinas C-segment salon Pazar yılda yedi milyon satış değer ve Qoros alıcılar büyük metropol alanlarda yaşayan 25-35 yaşındaki çocuklara olacağı tahmin ediliyor.
Otomobil verilecek ABD pazarında gündemde değildir ve sağ el sürücü sürümleri hala yönetimi tarafından üzerinde mulled. Bir büyük, Passat ölçekli araba ile birlikte uygun bir SUV belgili tanımlık resim tahta yeri. Qoros, araçların bir beş yıldızlı EuroNCAP puanı için hitap ediyor.
Qoros üretim ve yeni fabrikasını (100 km Shanghai ve bir ex-BMW patronu tarafından koşmak) başlayan iki yıl içinde yılda yaklaşık 150.000 araçların kayması amaçlamaktadır tamamlanma son aşamasında olduğunu. Full Tilt, fabrika 250.000 adet / yıl kapasiteli ve Qoros uzun dönemde yılda 450.000 adet satmayı hedefliyor.
Akıllıca, (ki öncelikle Avrupa amaçlı) GQ3 Emlak aynı arka ışıkları ve tampon salon kullanır ve bir 500 litrelik önyükleme (50 daha fazla dört Kapılı).
Benzersiz bir arka uç ve çok daha şık ön ve arka tampon tedavi gets Crossover hatchback üç en çarpıcı. Sürücü 80 mm daha yüksek Emlak (20 mm oturma pozisyonu ve sürüş yüksekliği 60 mm) oturur ve bir kısa arka çıkıntı vardır.
İçinde Qoros hem bir akıllı telefon dock var (alıcılar % 95'ini-ecek var olmak akıllı telefon kullanıcıları, şirket diyor ki) ve bir 8-inç dokunmatik ekran. İşletim sistemi sadece dört yöne iki parmak ucuz bira tarafından işletilmektedir.
Deri altında bu ilk üç Qoros model sessizce geleneksel, melez bir yana. Platform MacPherson struts ve bir demet aks arka bekletilir.
Orada iki aralığı benzinli motorlar, üç silindirli ya da dört. 1. 6-litre dört-pot birim yapar 124bhp/114lb ft normal emişli form ve 156bhp/155lb ft crn kisvesi.
Daha ilgi çekici bir üç-pot Turbo benzinli motorları çiftidir. 1. 2 124bhp ve 1 geliştirir. dört 156bhp yapar. Stop-start Avrupa sürümleri ve orada bir altı-ileri manuel Getrag şanzıman veya yedi vitesli DSG ile donatılmış. Şu anda, dizel motorları menüsünde değildir ve onların giriş gelecekteki Avrupa satış durumuna bağlıdır.
Teknik vurgulamak hibrit olmak üzere geniş bir yelpazede 4x4 şanzıman kullanan bir 67bhp üzerine monte edilmiş elektrik motoru arka aksın. O kadar uyumlu ise 1. 2 litrelik üçlü alır entegre bir marş/jeneratör 1 şarj etmek için. 9kWh lityum-ion batarya paketi.
Qoros tahmin edilir bir 0-62mph zaman altında yedi saniyede bir, üç kilometre menzilli, saf güç ve pil 56. 5mpg, yanı sıra isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş. Çok gelişmiş bir sistem tarafından Amerikan ve Aks Saab, üzerinde kullanılmak üzere tasarlanmıştı all-yeni 9-3 yedek. Sonra Saab çöktü, Qoros teknoloji aldım.
Tasarım patron Gert Hildebrand (kim daha önce BMW Mini tasarım şefi idi) güçlü bir izlenim bırakır böylece Qoros tasarım dili katı ve zamansız yok tamamen moda elemanları ve hiçbir hile olduğunu söylüyor. Yeni Çin marka olarak, bizim araba sağlam tasarım ve mühendislik ve Qoros burada son için bir anlamda iletişim önemlidir. Gelecekteki tarih yapıyoruz demek.
Qoros Çinli otomobil üreticisi Chery ve dev yatırım şirketi İsrail şirketi 50/50 ortak girişimi olarak oluşturuldu. Chery bir yeni şirket ve Avrupa güvenlik ve kalite standartlarını karşılamak için yapılmış arabalar neden marque yaratmak istiyordu, bir şey Çinli şirketlerin yalnız ulaşmak zor buluyorlar.

New start-up brand Qoros to display saloon, estate and crossover models at the Geneva motor show. Israeli-Chinese start-up brand Qoros will show its first three new models at the Geneva motor show next month.
The Qoros GQ3 saloon will be the first to go into production later this year, followed by an estate and crossover which are all based on the same brand-new platform. The three models will have the option of all-new three-cylinder and four-cylinder petrol engines, as well as a clever hybrid drivetrain.
Virtually all of the engineering and development work on the cars has been carried out by international consultancies, with Austrias Magna Steyr being one of the biggest players. The Qoros management team is also multinational, with many senior bosses from companies including Volvo, BMW, Jaguar Land Rover and Saab.
Just over 4. 6 metres long and 1. 84 metres wide, with a 2690mm wheelbase, the GQ3 saloon sits in the same market slot as the Volkswagen Jetta. Chinas C-segment saloon market is worth seven million sales per year and Qoros buyers are expected to be 25-35 year olds living in the great metropolitan areas, says sales and marketing boss Stefano Villanti.
Although the cars will be exported, the US market is not on the agenda and right-hand-drive versions are still being mulled over by management. A bigger, Passat-sized car is on the drawing board, along with a proper SUV. Qoros is aiming for a five-star EuroNCAP rating for its cars.
Qoros aims to shift around 150,000 cars per year within two years of starting production and its new factory (100 miles north of Shanghai and run by an ex-BMW boss) is in the final stages of completion. At full tilt, the factory has a capacity of 250,000 units per year and Qoros is aiming to sell 450,000 units per year in the longer term.
Cleverly, the GQ3 estate (which aimed primarily at Europe) uses the same rear lights and bumper as the saloon and has a 500-litre boot (50 more than the four-door).
Most striking of the three is the Crossover hatchback, which gets a unique rear end and much more stylish front and rear bumper treatments. The driver sits 80mm higher than in the estate (20mm in the seating position and 60mm in the ride height) and it has a shorter rear overhang.
Inside, the Qoros has got both a smartphone dock (95 per cent of buyers will be smartphone users, says the company) and an eight-inch touchscreen. Its operating system is operated by two-finger swipes, in just four directions.
Under the skin, these first three Qoros models are quietly conventional, aside from the hybrid. The platform is suspended on MacPherson struts and a beam axle at the rear.
There are two ranges of petrol engines, with three cylinders or four. The 1. 6-litre four-pot unit makes 124bhp/114lb ft in normally aspirated form and 156bhp/155lb ft in turbocharged guise.
More intriguing is a pair of three-pot turbo petrol engines. The 1. 2 develops 124bhp and the 1. 4 makes 156bhp. Stop-start will be fitted to European versions and theres a choice of a six-speed manual Getrag gearbox or a seven-speed DSG. At the moment, diesel engines are not on the menu and their introduction is dependent on the state of future European sales.
The technical highlight of the range is a hybrid 4x4 transmission, which uses a 67bhp electric motor mounted on the rear axle. It is matched up to the 1. 2-litre triple, which gets an integrated starter/generator to charge the 1. 9kWh lithium-ion battery pack.
Qoros is estimating a 0-62mph time of under seven seconds, a three-mile range on pure battery power and 56. 5mpg, as well as on-demand all-wheel drive. The system was being developed by American Axle and Saab, and was intended to be used on the all-new 9-3 replacement. After Saab collapsed, Qoros bought the technology.
Design boss Gert Hildebrand (who was previously the BMW Mini design chief) says the Qoros design language is solid and timeless, with no purely fashion elements and no gimmicks so that it leaves a strong impression. As a new Chinese brand, it is important that our cars communicate solid design and engineering and a sense that Qoros is here to last. I say we are building future history.
Qoros was created as a 50/50 joint venture between Chinese car maker Chery and giant investment company Israel Corporation. Chery wanted to create a new company and marque that could produce cars built to meet European safety and quality standards, something Chinese companies are finding it difficult to achieve solo.