Thread: Qoros представит новые модели на Женевском автосалоне

Новый запуск бренда Qoros для отображения модели седан, недвижимости и кроссовер на Женевском автосалоне. Израильско-китайский запуска бренда Qoros покажет свои первые три новые модели на Женевском автосалоне в следующем месяце.
Qoros GQ3 салон будет первым, чтобы пойти в производство позднее в этом году, а затем недвижимости и кроссовер, которые основаны на той же платформе совершенно новые. Три модели будут иметь возможность все новые 3 цилиндровый и четырех цилиндровый бензиновых двигателей, а также умные гибридные трансмиссии.
Практически все инженерные и развития работы на автомобилях провела на международных консультантов, с Austrias Magna Steyr, являясь одним из крупнейших игроков. Управленческая команда Qoros также является многонациональной, с много высокопоставленных боссов от компаний, включая BMW, Volvo и Saab, Jaguar Land Rover.
Чуть больше 4. 6 метров в длину и 1. 84 метров шириной, с 2690 мм колея, салон GQ3 сидит в тот же слот рынка как Volkswagen Jetta. Китаев C-сегмента седан рынке стоит семь миллионов продаж в год и Qoros покупатели, как ожидается, будет 25-35 лет, проживающих в Великой городских районах, говорит босс Stefano Villanti продаж и маркетинга.
Хотя автомобили будут экспортироваться, рынок США не значится в повестке дня и правой рулём версий по-прежнему являются время глинтвейн руководством управления. Больше, размера Passat автомобиль находится на чертежной доске, наряду с надлежащей внедорожник. Qoros, направленных на пяти звездочный EuroNCAP рейтинг для своих автомобилей.
Призван Qoros сдвиг около 150 000 автомобилей в год в течение двух лет после начала производства и его новой фабрики (100 миль к северу от Шанхая и управляет экс BMW босс) находится в заключительной стадии завершения. На full tilt завод имеет вместимость 250 000 единиц в год и Qoros стремится продать 450 000 единиц в год в более долгосрочной перспективе.
Умно GQ3 недвижимости (которая направлена главным образом на Европу) использует в качестве салона же задние фонари и бампер и имеет 500-литровый багажник (50 более чем четырех дверный).
Наиболее ярким из трех кроссовер хетчбек, который получает уникальный задний конец и гораздо более стильно передние и задние бампера лечения. Водитель сидит 80 мм выше, чем в недвижимости (20 мм в сидячем положении и 60 мм в высоту езды), и она имеет короткий задний свес.
Внутрь, Qoros получил стыковку смартфон (95% покупателей будет пользователей смартфонов, говорит компания) и 8 дюймовый сенсорный экран. Его операционная система управляется двумя пальцами пойло, в четырех направлениях.
Под кожу эти первые три модели Qoros являются тихо обычных, помимо гибрид. Платформа подвешивается на стоек MacPherson и ось пучка на задней стенке.
Есть два диапазона бензиновых двигателей, с тремя цилиндрами или четыре. 1. 6-литровым четырех-пот блок делает 124bhp/114lb ft обычно в атмосферный форме и 156bhp/155фунт футов в турбированных прикрытием.
Более интригующим является парой трех горшок turbo бензиновыми двигателями. 1. 2 разрабатывает 124bhp и 1. 4 делает 156bhp. Стоп старт будет устанавливаться на европейских версий и theres 6 ступенчатой ручной коробкой передач Getrag или семь скоростей DSG на выбор. На данный момент дизельные двигатели, не в меню, и их внедрение зависит от состояния будущих европейских продаж.
Технические выделения диапазона гибрид 4x4 передачи, которая использует 67bhp электродвигатель смонтированы на задний мост. Это совпадали 1. 2-литровым тройной, который получает интегрированный стартер/генератор для зарядки 1. 9kWh литий-ионный аккумулятор.
Кроме оценки 0-62mph время под семь секунд, на три мили кругом на чистой энергии аккумулятора и 56. 5mpg, а также по требованию привод на все колеса. Система была разработана американскими Мост и Saab, и был предназначен для использования на новый 9-3 замены. После Saab рухнул, Кроме купили технологию.
Дизайн босс Gert Хильдебранд (который ранее был начальник дизайн BMW Mini) говорит язык дизайна Qoros твердых и вневременной, элементы моды не чисто и без уловок, так что оставляет сильное впечатление. Как новый китайский бренд важно, что наши автомобили общаться солидный дизайн и инженерные и чувство, что Qoros здесь для последней. Я говорю, что мы строим будущее История.
Qoros был создан как равного совместное предприятие между китайского автопроизводителя Chery и гигантских инвестиционная компания Израиль Corporation. Chery хотел создать новую компанию и марки, которые могли бы производить автомобили, построен для удовлетворения стандартов европейской безопасности и качества, что-то китайские компании находят это трудно добиться соло.

New start-up brand Qoros to display saloon, estate and crossover models at the Geneva motor show. Israeli-Chinese start-up brand Qoros will show its first three new models at the Geneva motor show next month.
The Qoros GQ3 saloon will be the first to go into production later this year, followed by an estate and crossover which are all based on the same brand-new platform. The three models will have the option of all-new three-cylinder and four-cylinder petrol engines, as well as a clever hybrid drivetrain.
Virtually all of the engineering and development work on the cars has been carried out by international consultancies, with Austrias Magna Steyr being one of the biggest players. The Qoros management team is also multinational, with many senior bosses from companies including Volvo, BMW, Jaguar Land Rover and Saab.
Just over 4. 6 metres long and 1. 84 metres wide, with a 2690mm wheelbase, the GQ3 saloon sits in the same market slot as the Volkswagen Jetta. Chinas C-segment saloon market is worth seven million sales per year and Qoros buyers are expected to be 25-35 year olds living in the great metropolitan areas, says sales and marketing boss Stefano Villanti.
Although the cars will be exported, the US market is not on the agenda and right-hand-drive versions are still being mulled over by management. A bigger, Passat-sized car is on the drawing board, along with a proper SUV. Qoros is aiming for a five-star EuroNCAP rating for its cars.
Qoros aims to shift around 150,000 cars per year within two years of starting production and its new factory (100 miles north of Shanghai and run by an ex-BMW boss) is in the final stages of completion. At full tilt, the factory has a capacity of 250,000 units per year and Qoros is aiming to sell 450,000 units per year in the longer term.
Cleverly, the GQ3 estate (which aimed primarily at Europe) uses the same rear lights and bumper as the saloon and has a 500-litre boot (50 more than the four-door).
Most striking of the three is the Crossover hatchback, which gets a unique rear end and much more stylish front and rear bumper treatments. The driver sits 80mm higher than in the estate (20mm in the seating position and 60mm in the ride height) and it has a shorter rear overhang.
Inside, the Qoros has got both a smartphone dock (95 per cent of buyers will be smartphone users, says the company) and an eight-inch touchscreen. Its operating system is operated by two-finger swipes, in just four directions.
Under the skin, these first three Qoros models are quietly conventional, aside from the hybrid. The platform is suspended on MacPherson struts and a beam axle at the rear.
There are two ranges of petrol engines, with three cylinders or four. The 1. 6-litre four-pot unit makes 124bhp/114lb ft in normally aspirated form and 156bhp/155lb ft in turbocharged guise.
More intriguing is a pair of three-pot turbo petrol engines. The 1. 2 develops 124bhp and the 1. 4 makes 156bhp. Stop-start will be fitted to European versions and theres a choice of a six-speed manual Getrag gearbox or a seven-speed DSG. At the moment, diesel engines are not on the menu and their introduction is dependent on the state of future European sales.
The technical highlight of the range is a hybrid 4x4 transmission, which uses a 67bhp electric motor mounted on the rear axle. It is matched up to the 1. 2-litre triple, which gets an integrated starter/generator to charge the 1. 9kWh lithium-ion battery pack.
Qoros is estimating a 0-62mph time of under seven seconds, a three-mile range on pure battery power and 56. 5mpg, as well as on-demand all-wheel drive. The system was being developed by American Axle and Saab, and was intended to be used on the all-new 9-3 replacement. After Saab collapsed, Qoros bought the technology.
Design boss Gert Hildebrand (who was previously the BMW Mini design chief) says the Qoros design language is solid and timeless, with no purely fashion elements and no gimmicks so that it leaves a strong impression. As a new Chinese brand, it is important that our cars communicate solid design and engineering and a sense that Qoros is here to last. I say we are building future history.
Qoros was created as a 50/50 joint venture between Chinese car maker Chery and giant investment company Israel Corporation. Chery wanted to create a new company and marque that could produce cars built to meet European safety and quality standards, something Chinese companies are finding it difficult to achieve solo.