Thread: Qoros představí nové modely na ženevském autosalonu

Nové start-up značky Qoros pro zobrazení sedan, kombi a crossover modely na autosalonu v Ženevě. Izraelsko-Čínský start-up značky Qoros ukáže své první tři nové modely na Ženevském autosalonu příští měsíc.
Na Qoros GQ3 sedan bude první jít do výroby koncem tohoto roku, následuje nemovitostí a crossover, které jsou všechny založené na stejném zbrusu nové platformě. Tři modely budou mít možnost všichni-nový tří-válec a čtyři-válec benzín motory, stejně jako chytrý hybridní ústrojí.
Prakticky všechny vývoj a práce na auta byla provedena podle mezinárodní poradenské společnosti, s Austrias Magna Steyr je jedním z největších hráčů. Qoros management je rovněž nadnárodní, s mnoha vysokých šéfy firem včetně Jaguar Land Rover, Volvo, BMW a Saab.
Něco málo přes 4. 6 metrů dlouhý a 1. 84 m široká, s rozvorem 2690mm, sedan GQ3 sedí v stejném trhu patice jako Volkswagen Jetta. Čína C-segmentu sedan trh stojí za sedm milionů tržeb za rok a očekává se, že kupující Qoros být 25-35 let věku žijících v velké metropolitní oblasti, říká šéf prodeje a marketingu Stefano Villanti.
I když auta budou exportovány, americký trh není na pořadu dne a na pravé straně-drive verze jsou stále přemýšlel nad tím, že řízení. Větší, Passat-velké auto je na rýsovacím prkně, spolu se správnou SUV. Qoros je cílem pro pětihvězdičkové hodnocení EuroNCAP pro své automobily.
Qoros má za cíl posun kolem 150.000 vozů ročně do dvou let od zahájení výroby a její nové továrny (100 km severně od Šanghaje a spustit ex-BMW boss), je v závěrečné fázi dokončení. Na full tilt, továrna má kapacitu 250 000 kusů ročně a Qoros se snaží prodávat 450.000 jednotek za rok a v delším časovém horizontu.
Chytře, GQ3 majetku (která se zaměřují především v Evropě) používá stejnou zadní světla a nárazník jako sedan a má 500 litrů boot (50 více než čtyři dveře).
Nejvíce zarážející tří je Crossover hatchback, který dostane unikátní zadní konec a mnohem více elegantní přední a zadní nárazník ošetření. Řidič sedí 80mm vyšší než v majetku (20mm v sezení a 60 mm v jízdě výška) a je má kratší zadní převis.
Uvnitř, Qoros má obě smartphone, ipod (95 procent kupujících bude smartphone uživatelů, říká, že společnost) a osm-palcový dotykový displej. Jeho operační systém je provozován společností two-finger ohání, v pouhých čtyřech směrech.
Pod kůži, tyto první tři Qoros modely jsou tiše konvenční, kromě hybridů. Platforma je zavěšena na vzpěrách MacPherson a světlo nápravy na zadní.
Existují dva rozsahy benzínových motorů, se třemi válci nebo čtyři. 1. 6L 4 pot jednotka je 124bhp / 114lb ft v podobě obvykle sáním a 156bhp / 155lb ft přeplňovaný hávu.
Mnohem zajímavější je dvojice tři hrnce turbo benzínové motory. 1. 2 se vyvíjí, 124bhp a 1. 4 je 156bhp. Stop-start budou vybaveny Evropské verze a je tu na výběr šest rychlostní manuální převodovka Getrag nebo sedmi rychlostní automatická převodovka DSG. V současnosti vznětové motory nejsou v nabídce a jejich zavedení je závislá na stavu budoucích evropských prodejů.
Technické oblasti je hybridní 4 x 4 převodovka, která využívá 67bhp elektrickým motorem namontovány na zadní nápravu. To je uzavřeno až 1. 2litr triple, který dostane integrovaný startér/generátor nabít 1. 9kWh lithium iontový akumulátor.
Qoros je odhad času 0-62 mph za sedm vteřin, řadu tří mil na čisté baterie a 56. 5mpg, stejně jako pohon všech kol na vyžádání. Systém byl vyvíjen americké náprava a Saab a byl určen pro použití na nahrazení all nové 9-3. Poté, co zkolaboval Saab, koupil Qoros technologie.
Návrh šéfa Gert Hildebrand, (který byl dříve šéf designu BMW Mini) říká, jazyk Qoros design je solidní a nadčasové, žádné čistě módní prvky a žádné triky, aby zanechává silný dojem. Jako nová čínská značka je důležité, aby naše vozy komunikovat, pevná konstrukce, inženýrství a pocit, že Qoros je tady poslední. Já říkám, že budujeme budoucí historie.
Qoros byl vytvořen jako 50/50 joint venture mezi Čínské automobilky Chery a obří investiční společnost Israel Corporation. Chery chtěli vytvořit novou společnost a marque, které by mohly vyrábět auta postavena tak, aby splňovaly Evropské normy bezpečnosti a kvality, něco Čínské společnosti jsou zjišťují, že je těžké dosáhnout sólo.

New start-up brand Qoros to display saloon, estate and crossover models at the Geneva motor show. Israeli-Chinese start-up brand Qoros will show its first three new models at the Geneva motor show next month.
The Qoros GQ3 saloon will be the first to go into production later this year, followed by an estate and crossover which are all based on the same brand-new platform. The three models will have the option of all-new three-cylinder and four-cylinder petrol engines, as well as a clever hybrid drivetrain.
Virtually all of the engineering and development work on the cars has been carried out by international consultancies, with Austrias Magna Steyr being one of the biggest players. The Qoros management team is also multinational, with many senior bosses from companies including Volvo, BMW, Jaguar Land Rover and Saab.
Just over 4. 6 metres long and 1. 84 metres wide, with a 2690mm wheelbase, the GQ3 saloon sits in the same market slot as the Volkswagen Jetta. Chinas C-segment saloon market is worth seven million sales per year and Qoros buyers are expected to be 25-35 year olds living in the great metropolitan areas, says sales and marketing boss Stefano Villanti.
Although the cars will be exported, the US market is not on the agenda and right-hand-drive versions are still being mulled over by management. A bigger, Passat-sized car is on the drawing board, along with a proper SUV. Qoros is aiming for a five-star EuroNCAP rating for its cars.
Qoros aims to shift around 150,000 cars per year within two years of starting production and its new factory (100 miles north of Shanghai and run by an ex-BMW boss) is in the final stages of completion. At full tilt, the factory has a capacity of 250,000 units per year and Qoros is aiming to sell 450,000 units per year in the longer term.
Cleverly, the GQ3 estate (which aimed primarily at Europe) uses the same rear lights and bumper as the saloon and has a 500-litre boot (50 more than the four-door).
Most striking of the three is the Crossover hatchback, which gets a unique rear end and much more stylish front and rear bumper treatments. The driver sits 80mm higher than in the estate (20mm in the seating position and 60mm in the ride height) and it has a shorter rear overhang.
Inside, the Qoros has got both a smartphone dock (95 per cent of buyers will be smartphone users, says the company) and an eight-inch touchscreen. Its operating system is operated by two-finger swipes, in just four directions.
Under the skin, these first three Qoros models are quietly conventional, aside from the hybrid. The platform is suspended on MacPherson struts and a beam axle at the rear.
There are two ranges of petrol engines, with three cylinders or four. The 1. 6-litre four-pot unit makes 124bhp/114lb ft in normally aspirated form and 156bhp/155lb ft in turbocharged guise.
More intriguing is a pair of three-pot turbo petrol engines. The 1. 2 develops 124bhp and the 1. 4 makes 156bhp. Stop-start will be fitted to European versions and theres a choice of a six-speed manual Getrag gearbox or a seven-speed DSG. At the moment, diesel engines are not on the menu and their introduction is dependent on the state of future European sales.
The technical highlight of the range is a hybrid 4x4 transmission, which uses a 67bhp electric motor mounted on the rear axle. It is matched up to the 1. 2-litre triple, which gets an integrated starter/generator to charge the 1. 9kWh lithium-ion battery pack.
Qoros is estimating a 0-62mph time of under seven seconds, a three-mile range on pure battery power and 56. 5mpg, as well as on-demand all-wheel drive. The system was being developed by American Axle and Saab, and was intended to be used on the all-new 9-3 replacement. After Saab collapsed, Qoros bought the technology.
Design boss Gert Hildebrand (who was previously the BMW Mini design chief) says the Qoros design language is solid and timeless, with no purely fashion elements and no gimmicks so that it leaves a strong impression. As a new Chinese brand, it is important that our cars communicate solid design and engineering and a sense that Qoros is here to last. I say we are building future history.
Qoros was created as a 50/50 joint venture between Chinese car maker Chery and giant investment company Israel Corporation. Chery wanted to create a new company and marque that could produce cars built to meet European safety and quality standards, something Chinese companies are finding it difficult to achieve solo.