Nico Hülkenberg : la machine est fiable, mais maintenant il est le principal

Hier Nico Хюлкенберг essayé une nouvelle machine Sauber - il a passé de 79 tours et a pris la septième place dans le protocole final. Dans une interview Speed Week allemand a fait part de ses impressions. . .
Question : en 2012-m équipe Sauber a surprise. Attendre de le faire cette année ?
Nico Hulkenberg: Il est trop tôt pour juger, mais mercredi a été un succès et de façon très constructive. Nous avons eu aucun problème avec fiabilité, et c'est extrêmement important, le premier jour des essais, surtout que nous avons choisi une solutions d'ingénierie plutôt "BOLD". Tout a fonctionné parfaitement.
Question : avez-vous eu à en raison d'une telle approche agressive à la conception des machines à faire des compromis lors du positionnement du siège ?
Nico Hulkenberg: No Généralement les pilotes dans la voiture varie légèrement en fonction de sa croissance, mais je ne peux pas dire que je me sens mal à l'aise. Rien n'est dans la manière, tout droit.
Question : on dit que les premiers tests, il devient clair comment difficile sera la saison. Que pensez-vous de cela ?
Nico Hulkenberg: Je suis en désaccord. J'ai souvent vu que les premiers tests n'a pas ou presque parfaitement et le premier week-end de course de la situation a changé.
Question : quelle note voulez-vous mettre le premier jour de test ?
Nico Hulkenberg: En dehors du système ?
Question : Oui.
Nico Hulkenberg: Peut-être les sept points.
Question : quelle est la différence entre Sauber de Force India ?
Nico Hulkenberg: De ce que j'ai vu l'an dernier, Sauber voiture est particulièrement efficace dans les virages à grande vitesse. Sur la première journée d'essais a confirmé cette impression. C'était un peu inhabituel à suivre sur la route-en cockpit Sauber a un épaississement sur la droite et la gauche, légèrement moins bonne piste vue et en caoutchouc, mais je me suis adapté rapidement.
Question : pouvez une visibilité réduite causer des problèmes, par exemple, dans la Principauté de Monaco ?
Nico HulkenbergNon, après un certain temps, vous vous sentez les dimensions de la machine.
Question : que changeriez-vous ?
Nico Hulkenberg: Je suis un soskal′zyvaû peu au freinage vers le bas, pour le reste, tout est normal.
Q: en formule 1 avez-vous travaillé avec les moteurs Cosworth, Mercedes et Ferrari. Quelles différences avez-vous remarqué ?
Nico Hulkenberg: Mercedes est plus efficace à haut régime, la Ferrari est au milieu. Les deux sont meilleurs que le moteur Cosworth, qui est très efficace dans la qualification, mais avec un réservoir plein de son pouvoir sera en baisse.
Question : que pensez-vous de la nouvelle gomme ?
Nico HulkenbergAvant pneus : le milieu est assez granulirovalis′. Le dur travaille régulièrement. Cependant, la vitesse de granulation dépend des caractéristiques de la route, mais aujourd'hui, c'était assez sale.
Question : votre objectif pour cette saison ?
Nico Hulkenberg: Je voudrais continuer comme terminée la saison dernière (Nico Brazilii 12 a conduit à un tour).
Question : vous avez une grande expérience, et votre partenaire est un debutant. Vous accueillir à l'occasion de diriger l'équipe ?
Nico Hulkenberg (rires): Même un débutant peut en dire beaucoup sur la voiture. Je suis parfaitement calme. Nous avons tous deux le même objectif, alors nous ne parlons pas d'un rôle de leader.
Question : il semble que dans la plupart des cas, vous avez fini la saison bien mieux que ce qu'il a commencé. Pourquoi est-il ainsi ?
Nico Hulkenberg: Uniquement dans les statistiques reflètent la vérité. Je suis passé à la formule 1 de GP2 et immédiatement tourné à Williams. Ensuite, j'ai raté la saison précédente dans le menu Démarrer de Force India. Maintenant, j'ai eu ne cassera pas dans les présentations, donc j'attends beaucoup de cette saison.