Nico Hulkenberg: máy là đáng tin cậy, nhưng bây giờ nó là chính

Hôm nay Niko Hûlkenberg thử nghiệm những chiếc xe mới cho Sauber, ông dễ dàng lái xe 79 vòng và hoàn thành thứ bảy trong các giao thức cuối cùng. Trong một cuộc phỏng vấn với tốc độ tuần Đức được chia sẻ của mình hiện diện của...
Câu hỏi: trong năm 2012-m đội Sauber đã bất ngờ. Chờ đợi làm nó năm nay?
Nico Hulkenberg: Vẫn còn quá sớm để thẩm phán, nhưng thứ tư là một thành công và rất cách xây dựng. Chúng tôi đã không có vấn đề với độ tin cậy, và điều này là cực kỳ quan trọng vào ngày đầu tiên của các xét nghiệm, đặc biệt là xem xét rằng chúng tôi đã chọn một giải pháp kỹ thuật khá đậm. Tất cả mọi thứ đã làm việc.
Câu hỏi: bạn phải vì phương pháp tiếp cận tích cực để thiết kế máy để thỏa hiệp khi vị trí thủ phủ?
Nico Hulkenberg: Số Thường trình điều khiển trong xe hơi khác nhau tùy thuộc vào tăng trưởng của nó, nhưng tôi không thể nói rằng tôi cảm thấy khó chịu. Không có gì ngăn cản, được rồi.
Câu hỏi: nó nói rằng người đầu tiên thử nghiệm, nó trở nên rõ ràng như thế nào khó khăn nó sẽ. Bạn nghĩ gì về điều này?
Nico Hulkenberg: Tôi không đồng ý. Tôi thường thấy rằng các bài kiểm tra đầu tiên thất bại hoặc gần như hoàn hảo, và cuối tuần chủng tộc đầu tiên của tình hình đã thay đổi.
Câu hỏi: những gì cấp làm bạn đặt ngày thử nghiệm đầu tiên?
Nico Hulkenberg: Trên một hệ thống điểm mười?
Câu hỏi: có.
Nico Hulkenberg: Có lẽ là những điểm 7.
Hỏi: sự khác biệt giữa Sauber từ quân Ấn Độ là gì?
Nico Hulkenberg: Từ những gì tôi thấy năm ngoái, Sauber là đặc biệt hiệu quả ở tốc độ cao góc. Vào ngày đầu tiên của các bài kiểm tra, Ấn tượng này đã được xác nhận. Nó là một chút bất thường để thực hiện theo các thủ tục tố tụng trên theo dõi trong buồng lái Sauber có một dày trái và bên phải, bạn có thể xem theo dõi một chút tồi tệ hơn và cao su, nhưng tôi nhanh chóng thích nghi.
Câu hỏi: có thể một tầm nhìn hạn chế gây vấn đề, ví dụ, trong công quốc Monaco?
Nico HulkenbergKhông, sau một thời gian bạn cảm thấy kích thước máy.
Câu hỏi: bạn sẽ đổi những gì?
Nico Hulkenberg: Tôi là một chút của một phanh trên soskal′zyvaû xuống, đối với phần còn lại, mọi thứ đều bình thường.
Hỏi: trong công thức 1 có bạn đã làm việc với động cơ Cosworth, Mercedes và Ferrari. Bạn đã nhận thấy những gì khác biệt?
Nico HulkenbergMercedes là hiệu quả nhất tại rpm cao, Ferrari là trung bình. Cả hai động cơ là tốt hơn so với Cosworth, mà là rất hiệu quả trong văn bằng, nhưng với thùng nhiên liệu đầy đủ của giọt sức mạnh của nó.
Câu hỏi: bạn nghĩ gì về cao su mới?
Nico HulkenbergPhía trước với những chiếc lốp: trung bình là khá granulirovalis′. Cứng làm việc ổn định. Tuy nhiên, tốc độ của hạt phụ thuộc vào các đặc tính của đường, nhưng hôm nay nó đã khá bẩn.
Câu hỏi: bạn mục tiêu cho mùa giải này?
Nico Hulkenberg: Tôi muốn tiếp tục như kết thúc mùa giải trước (Nico Brazilii'12 đã dẫn một vòng).
Câu hỏi: bạn có một kinh nghiệm tuyệt vời, và đối tác của bạn là một người mới. Bạn rất vui mừng để có thể để lãnh đạo một nhóm?
Nico Hulkenberg (cười): Bây giờ ngay cả người mới bắt đầu có thể cho biết rất nhiều về chiếc xe. Tôi hoàn toàn bình tĩnh. Cả hai chúng tôi có cùng một mục tiêu, vì vậy chúng tôi không nói về một vai trò của các nhà lãnh đạo.
Câu hỏi: có vẻ như rằng trong nhiều trường hợp, bạn đã kết thúc mùa giải tốt hơn nhiều hơn là bắt đầu. Tại sao là nó như vậy?
Nico Hulkenberg: Thống kê phản ánh chỉ là một phần của sự thật. Tôi chuyển sang công thức 1 của GP2 Series và ngay lập tức thấy mình trong một Williams. Sau đó tôi mất mùa giải trước khi vào lúc bắt đầu của quân Ấn Độ. Tôi đã có cho lần đầu tiên sẽ không là một break trong các bài thuyết trình, vì vậy tôi hy vọng rất nhiều từ mùa này.