धागा: Nico Hulkenberg: मशीन विश्वसनीय है, लेकिन अब यह मुख्य है

Nico Hulkenberg: मशीन विश्वसनीय है, लेकिन अब यह मुख्य है

आज निको Hûlkenberg Sauber के लिए नई कार का परीक्षण किया है, वह आसानी से 79 गोद चले गए थे और सातवें में अंतिम प्रोटोकॉल समाप्त हो गया। स्पीड सप्ताह जर्मन करने के लिए एक साक्षात्कार में अपने छापें साझा।
प्रश्न: 2012-एम टीम में आश्चर्य Sauber दिया था। यह इस साल इंतजार?
Nico Hulkenberg: यह भी न्यायाधीश जल्दी है, लेकिन बुधवार एक सफलता थी और बहुत ही रचनात्मक। हम विश्वसनीयता के साथ कोई समस्या नहीं पड़ा है, और के रूप में विशेष रूप से हम एक बल्कि बोल्ड इंजीनियरिंग समाधान चुना है इस परीक्षण के पहले दिन पर अत्यंत महत्वपूर्ण है। सब कुछ पूरी तरह से काम किया।
प्रश्न: आप जब सीट स्थिति से समझौता करने के लिए डिजाइन मशीनों के लिए ऐसी एक आक्रामक रुख के कारण किया था?
Nico Hulkenberg: नं. आम तौर पर ड्राइवरों कार में थोड़ा इसके विकास के आधार पर बदलता है, लेकिन मैं नहीं कह सकता कि मैं असहज महसूस करता हूँ। कुछ भी नहीं के रास्ते में, सब ठीक हो जाता है।
प्रश्न: यह कहा है कि पहली परीक्षण, यह स्पष्ट हो जाता है कैसे मुश्किल मौसम होगा। क्या आप इस का लगता है?
Nico Hulkenberg: मैं इससे सहमत नहीं। मैं अक्सर देखा है कि पहली परीक्षण में विफल या लगभग पूरी तरह से, और स्थिति की पहली दौड़ सप्ताहांत बदल गया है।
प्रश्न: क्या ग्रेड आप टेस्ट के पहले दिन रखा है?
Nico Hulkenberg: सिस्टम से बाहर?
प्रश्न: हाँ।
Nico Hulkenberg: शायद सात अंक।
प्रश्न: क्या फोर्स इंडिया से Sauber के बीच अंतर है?
Nico Hulkenberg: क्या मैं पिछले साल देखा से, Sauber कार उच्च गति cornering में विशेष रूप से प्रभावी है। पर पहले दिन परीक्षण के इस धारणा की पुष्टि की। यह थोड़ा असामान्य Sauber कॉकपिट में सड़क पर का पालन करने के लिए सही और बाईं ओर, थोड़ा बुरा दृष्टि ट्रैक और रबर पर एक और अधिक मोटा होना है, लेकिन मैं जल्दी से रूपांतरित किया था।
प्रश्न: एक कम दृश्यता समस्या, उदाहरण के लिए, मोनाको की रियासत में पैदा कर सकते हैं?
Nico Hulkenbergनहीं, एक के बाद जब आप मशीन आयाम लगता है।
प्रश्न: क्या आप बदल जाएगा?
Nico Hulkenberg: मैं एक बिट soskal′zyvaû ब्रेक नीचे, आराम के लिए, सब कुछ सामान्य है लगाना पर कर रहा हूँ।
प्रश्न: फॉर्मूला 1 में आप Cosworth इंजन, मर्सिडीज और फेरारी के साथ काम किया है। क्या आप देखा मतभेद है?
Nico Hulkenberg: मर्सिडीज उच्च rpm में सबसे प्रभावी है, फेरारी माध्यम पर है। दोनों Cosworth इंजन, जो बहुत ही कुशल है से बेहतर रहे हैं योग्यता में, लेकिन अपनी शक्ति का पूरा टैंक के साथ बूँदें।
प्रश्न: क्या आप नए रबड़ के लगता है?
Nico Hulkenbergसामने टायर: माध्यम काफी granulirovalis′ है। हार्ड तेजी से काम किया। तथापि, कणिकायन की गति सड़क की विशेषताओं पर निर्भर करता है, लेकिन आज यह बहुत गंदा था।
प्रश्न: इस मौसम के लिए अपने उद्देश्य?
Nico Hulkenberg: मैं जारी रखने के रूप में समाप्त पिछले मौसम (Nico Brazilii'12 एक गोद नेतृत्व किया गया है) करने के लिए चाहते हैं।
प्रश्न: आप एक महान अनुभव है, और अपने साथी एक तानाबाना बुन रहे है। आप टीम का नेतृत्व करने का अवसर का स्वागत करते हैं?
Nico Hulkenberg (हंसते हुए कहते हैं): भी एक शुरुआत कार के बारे में बहुत कुछ बता सकते हैं। मैं पूरी तरह से शांत रहा हूँ। हम दोनों एक ही लक्ष्य है, तो हम एक नेता की भूमिका के बारे में बात नहीं कर रहे हैं हैं।
प्रश्न: ऐसा लगता है कि ज्यादातर मामलों में, आप इसे शुरू से बहुत बेहतर मौसम खत्म हो गया। तो ऐसा क्यों है?
Nico Hulkenberg: आँकड़े का हिस्सा केवल सच्चाई को दर्शाते हैं। मैं GP2 के फॉर्मूला 1 के लिए बदल दिया और तुरंत विलियम्स के लिए बदल गया। तब मैं सेना भारत के शुरू में पहले मौसम याद किया। अब मैंने है तो मुझे बहुत उम्मीद है इस मौसम से प्रस्तुतियों में, भंग नहीं होगी।