Niko Хюлкенберг: Stroj je pouzdan, a sada je najvažnije

Jučer Niko Хюлкенберг je ispitan novi stroj Sauber - on je bez problema vozio 79 krugova i osvojio sedmi redak u završnom izvješću. U intervjuu Speed Week njemački podijelio svoje dojmove. . .
Pitanje: U 2012. momčad Sauber predstavio iznenađenje. Čeka li ga ove godine?
Niko Хюлкенберг: Još je rano o tome suditi, ali utorak je uspješno i vrlo konstruktivno. Kod nas nije bilo nikakvih problema s pouzdanosti, a to je izuzetno važno u prvi dan ispitivanja, a posebno s obzirom na ono što smo odabrali prilično hrabar inženjering odluke. Sve savršeno radi.
Pitanje: je Morao da li vam je zbog tako agresivnog pristupa izgradnji stroja na kompromis kada je raspored sjedala?
Niko Хюлкенберг: Ne. Obično položaj vozača u automobilu je malo mijenja ovisno o njegov rast, ali ne mogu reći da mi je neugodno. Ništa ne ometa, sve je u redu.
Pitanje: Kažu da je na prvim testovima postaje jasno koliko je komplicirano će sezone. Što vi mislite o tome?
Niko Хюлкенберг: Ja s tim ne slažem. Često sam vidio da su prvi testovi prošlo neuspješno, ili gotovo savršeno, a u prvi trkaći vikend situacija se dramatično promijenila.
Pitanje: Koju ocjenu ste se kladili prvom ispitnom dan?
Niko Хюлкенберг: Десятибалльной sustavu?
Pitanje: Da.
Niko Хюлкенберг: Možda sedam bodova.
Pitanje: što je razlika Sauber od Force India?
Niko Хюлкенберг: Sudeći po onome što sam vidio prošle godine, stroj Sauber je posebno učinkovit u brzim zavojima. Prvi dan ispitivanja dojam je potvrđena. Bilo je malo neobično pratiti dešavanja na stazi - u kokpitu Sauber ima zadebljanje na desno i lijevo, malo lošije vidi stazu i gumu, ali sam brzo prilagođen.
Pitanje: Može li smanjena vidljivost izazvati probleme, na primjer, u Monaku?
Niko Хюлкенберг: Ne, kroz neko vrijeme ćete se odlično osjećate dimenzije stroja.
Pitanje: Što biste promijenili?
Niko Хюлкенберг: Kočenja sam malo соскальзываю dolje, u ostalom, sve je u redu.
Pitanje: U Formuli 1 ste radili s motorima Cosworth, Mercedes i Ferrari. Koje su razlike ste primijetili?
Niko Хюлкенберг: Mercedes najučinkovitije na visokim okretajima, Ferrari - na srednja. Oba motora bolje nego Cosworth koji je vrlo učinkovit u stanju kvalifikacije, ali s punim kante njegova moć pada.
Pitanje: Što mislite o novom gume?
Niko Хюлкенберг: Prednje gume Medium prilično snažno гранулировались. Sastav Hard radio stabilno. Međutim, brzina granulacija ovisi o karakteristikama staze, a jučer je bio prilično prljava.
Pitanje: Vaš cilj za ovu sezonu?
Niko Хюлкенберг: Ja bih i dalje tako kako je završio prošle sezone (u Brazilu'12 Niko vodeći).
Pitanje: Imate bogato iskustvo, a vaš partner - debitant. Vi ste uzbuđeni zbog mogućnosti da vodi tim?
Niko Хюлкенберг (smijeh): Sada čak i debitant može reći mnogo o automobilu. Ja sam potpuno mirna. Oboje smo nastaviti jedan i isti cilj, dakle, ne radi se o ulozi vođe.
Pitanje: moj dojam je da je u većini slučajeva ćete završni sezone puno uspješniji nego što je počeo. Zašto je to tako?
Niko Хюлкенберг: Statistika pokazuje samo dio istine. Ja sam prešao u Formulu 1 iz GP2 i odmah se našao u Williams. Zatim sam propustio sezone prije nego je izašao na start u sastavu Force India. Sada sam po prvi put neće biti pauze u nastupima, tako da sam puno očekivao od ove sezone.