Νήμα: Lotus αφεντικό: «η ανάκαμψη έχει αρχίσει»

Νέο αφεντικό αποκαλύπτει σχέδιο ανάκαμψη - συμπεριλαμβανομένων των περικοπές δαπανών, αύξηση των πωλήσεων και τη βελτίωση της ποιότητας - έχει θέσει το Lotus σε μια πιο ασφαλή βάση Lotus ανακάμπτει, μετά από αρκετά χρόνια της αναταραχής, απώλειες και της ραγδαίας αύξησης των δαπανών, που οι περισσότερες αυθεντίες βιομηχανία συνδέουν με την εποχή Dany Bahar.
Μετά την ανακοίνωση τον περασμένο Μάρτιο ένα ρεκόρ 168 εκατομμύρια απώλειας κατά το οικονομικό έτος 2012-2013, η εταιρεία έχει ήσυχα μείωση του κόστους και επέκταση των πωλήσεων κάτω από ένα σχέδιο ανάκαμψη οδήγησε από το χαμηλό-κλειδί διευθυντής, Aslam Farikullah.
Lotuss Ηνωμένο Βασίλειο αυτοκίνητο πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 86% το 2013, ενώ οι πωλήσεις σε άλλες εξαγωγικές αγορές, ειδικά σε νέες περιοχές, όπως η Κίνα, επίσης να βελτιωθεί. Ποιότητας έχει ενισχυθεί από βελτιώσεις στη διαδικασία παραγωγής Hethel, και η εταιρεία διαθέτει σήμερα μια λίστα αναμονής τεσσάρων μηνών για τα αυτοκίνητα.
Πριν από 18 μήνες όρισε DRB-Hicom, μητρική εταιρεία της Μαλαισίας των Lotus και Proton, Farikullah είναι μια πτυχιούχος εφαρμοσμένης μηχανικής Πανεπιστήμιο Bath με εμπειρία στην ανάπτυξη προϊόντων, κατασκευή και ποιότητα και έχει βασιστεί στο Ηνωμένο Βασίλειο για τα τελευταία 26 χρόνια.
Είναι ένα πρακτικό χαρακτήρα, ποιος ξέρει τόσο η Lotus και Proton επιχειρήσεων καλά και ό, τι αφορά το 2012-2013 απώλεια ως οικοκυρικής, πραγματοποιούνται ως μέρος του σχεδίου μας ανάκαμψη.
Η απώλεια ήταν αναμενόμενο. Θέλουμε Lotus να είναι στην πρώτη γραμμή της αυτοκινητοβιομηχανίας επιτυχία και της καινοτομίας, και weve περάσει τα τελευταία 18 μήνες που θα θέσει τα θεμέλια.
Για την επίτευξη αυτών των στόχων, ισχυρίζεται Farikullah, τους Lotuss μετόχους προσφάτως συνέβαλε 100 εκατομμύρια για τη σταθεροποίηση και επέκταση της επιχείρησης, που έχει σε μεγάλο βαθμό να διατηρήσει το 1150-ισχυρό εργατικό δυναμικό στις δύσκολες στιγμές και σήμερα έχει 100 μηχανικών θέσεων εργασίας ανοίξετε.
Από το 2012, γενικά έξοδα περιορίσθηκαν κατά σχεδόν 50 τοις εκατό, μια κίνηση που μείωσε δραματικά το νεκρό σημείο της παραγωγής αυτοκινήτων.
Farikullah προσδιορίζει δύο βασικούς στόχους για το Lotus: τη διατήρηση της χρηματοπιστωτικής σταθερότητας (μια κατάσταση που πιστεύει ότι η εταιρεία κατέληξε τον περασμένο Μάρτιο, ειρωνικά την ίδια στιγμή που θα ήταν υποχρεωμένη να αναφέρετε την απώλεια ρεκόρ 2012-2013), και να βελτιωθεί περαιτέρω η ποιότητα κατασκευής των αυτοκινήτων.
Το βήμα σε ποιότητα επιτυγχάνεται μέσω βελτιώσεων στις πρακτικές παραγωγής Lotuss, καθώς και την συνεχή επαφή και διάλογο με χαμηλές επιδόσεις των προμηθευτών.
Μεταξύ Ιανουαρίου και Δεκεμβρίου πέρυσι, Lotus παραγωγής ανήλθε σε μονάδες 1368, 31 τοις εκατό μπροστά από το σχήμα του 2012. Πωλήσεις του Ηνωμένου Βασιλείου για την περίοδο 2013 επεκταθεί από 120 στις 230 μονάδες, με περαιτέρω οφέλη στην προοπτική του τρέχοντος έτους. Farikullah λέει πως δεν είναι ικανοποιημένος με τα σύνολα αλλά τους αναφέρει ως απόδειξη της προόδου.
Η παραγωγή αυτοκινήτων στο Hethel είναι επί του παρόντος περίπου 40 αυτοκίνητα την εβδομάδα, σε επίπεδο σημαντικά βελτιωμένη ποιότητα. Τώρα, ο στόχος είναι να αυξήσει την παραγωγή 45 ή 50 Elise και Exige Evora παράγωγα ανά εβδομάδα, ωθώντας προς την ετήσια παραγωγή 1800-2000 αυτοκίνητα.
Ο βραχίονας motorsport εταιρείας θα οικοδομήσουμε και να πωλούν περίπου 110 των μοντέλων της προσοδοφόρα κατά παραγγελία αυτό το έτος, σχεδόν διπλασιάζοντας την ετήσια παραγωγή των τελευταίων ετών. Συμβούλων μηχανικών Lotuss — που κάνει απλή προσφορά 22 εκατομμυρίων κύκλου εργασιών το 2012-2013 — διευρύνεται και πάλι και αυτή τη στιγμή έχει 120 ζωντανά έργα εν κινήσει, οι περισσότεροι από αυτούς ανέθεσε σε μεγάλες, παγκόσμιες κατασκευαστές.
Σε νέα μοντέλα, Farikullah αποφεύγει προσεκτικά τις λεπτομέρειες, αν και λέει: είναι μακροπρόθεσμο όραμά μας για το Lotus να είναι στην πρώτη γραμμή της καινοτομίας αυτοκινήτων.
Farikullah αρνείται να υπογράψει μέχρι να Bahars τεράστιας σουίτα των νέων προτάσεων μοντέλο, αποκάλυψε αρκετά χρόνια πριν, λέγοντας απλώς ότι Hethel έχει μια σειρά από συναρπαστικά νέα έργα υπό ανάπτυξη.