Thread: Лос Анджелис автомобилното изложение: BMW i3 Concept Coupe

Три врати концепция версия на на BMW електрически Люк загатва потенциалното разширяване на Мюнхен на производителя електрически автомобил rangeBMW е тестване на пазара за спортен изглеждащи, три врати coupe версия на неговите батерии i3 електрически Люк с този i3 Concept Coupe, което има счупени обхваща пред Лос Анджелис автомобилното изложение.
Скоростната кутия на BMW i3 Concept Coupe е по-ниска и по-широк от пет врати i3 Люк дължи на продажба във Великобритания през следващата година и се отличава с по-стръмно наклонени линия на покрива, дълбоко задните странични прозорци и малко по-правоъгълен капак.
В противен случай той споделя основните лечението, 2750 мм междуосие и въглероден фазер пластмасов корпус строителство-структурата на така наречените живот модул – с i3 пет врати.
Въпреки че три врати все още предстои да бъдат подписани за производство, старши BMW служители казват, че струва и производство предпроектни проучвания са били извършени. И се оказа, че мек покрив версия на три врати i3 също очаква заверка, предполага състав i-кола в крайна сметка може да поддържа до пет модели-три i3 Люк получени модели и две i8 sportscars.
3964 мм дължина, ширина 1768 мм и 1555 милиметра колата е 119 мм по-дълго, 243-тесен и 18 мм по-малък от пет врати. За да поставите тези нива на аналитичност в перспектива, мини хечбек-версията на съществуващите мерки 3725 мм дълги, 1685 мм широчина и височина 1405 мм.
Вътре, концепцията визуализации на i3s производство на интериора. По-малко пищен от кабината разкри във Франкфурт през миналата година той спортни прост табло жилища интегриран цифров инструмент binnacle, най-малко на комутационна и свободно стоящи, Централна сб-nav монитор.
По-голямата част от контролите са достъпни чрез iDrive ротационен контролер монтиран между предните седалки. На волана е основно две говори афера с многофункционален контроли и елегантен ковани алуминиеви педали.
Власт идва от 170bhp/184lbft електрически двигател монтиран на задната ос и управление на задните колела чрез фиксирана съотношение скоростна кутия. Литиева ion батерии са опаковани в структурата на пода. Този пълен powerpack е споделена с пет врати.
Да прибавям максимална енергия от батерията пилотската кабина, монтирани на шофиране опит контрол превключвател предлага три режима: комфорт, eco pro и eco pro +, всяка със своите индивидуални газта картографиране и климата контрол настройки. BMW твърди диапазон до 100 мили в най-ефективните eco pro + режим, който изключване енергийно гладен устройства като седалище нагреватели.
BMW не прави официален изпълнение претенции за i3 купе. Обаче цифрите вече разкри за i3 хечбек предполагат, това ще удари 62mph от застой вътре 8. 0sec и да достигне максимална скорост от 93mph. За да увеличите диапазон в еко Pro+ режим, максималната скорост е ограничена до 56 mph.
BMW е също така да демонстрират редица нови интернет базирани функции, които ще бъдат предоставени на купувачи на новия си марка модели под ConnectedDrive банер на i3 купе.
Те включват навигационна система твърди, че осигурява точна оценка на диапазон на базата на информация за трафика в реално време. На така наречените eRemote смартфон приложение за iOs и андроид операционни системи също можете да наблюдавате състоянието на зареждане на батерията дистанционно, включително по време на периоди на plug-in за таксуване.

Three-door concept version of BMW's electric hatch hints at potential expansion of the Munich manufacturer's electric car rangeBMW is testing the market for a sportier-looking, three-door coupe version of its battery-powered i3 electric hatch with this i3 Concept Coupe, which has broken cover ahead of the Los Angeles motor show.
The BMW i3 Concept Coupe is lower and wider than the five-door i3 hatch due on sale in the UK next year and is distinguished by a more steeply sloped roofline, deeper rear side windows and slightly more angled tailgate.
Otherwise it shares the basic styling treatment, 2750mm wheelbase and carbon fibre reinforced plastic body construction — the so-called Life Module structure — with the i3 five-door.
Although the three-door has yet to be signed off for production, senior BMW officials say that cost and production feasibility studies have been carried out. And it has emerged that a soft-top version of the three-door i3 is also awaiting sign-off, suggesting the i-car line-up could eventually support up to five models — three i3 hatch-derived models and two i8 sportscars.
At 3964mm long, 1768mm wide and 1555mm high, the car is 119mm longer, 243mm narrower and 18mm lower than the five door. To put these dimensions into perspective, the existing Mini hatchback measures 3725mm long, 1685mm wide and 1405mm high.
Inside, the concept previews the i3s production interior. Less flamboyant than the cabin revealed at Frankfurt last year, it sports a simple dashboard housing an integrated digital instrument binnacle, a minimum of switchgear and a free-standing, central sat-nav monitor.
The majority of the controls are accessed via an iDrive rotary controller mounted between the front seats. The steering wheel is a basic two-spoke affair with multi-function controls and the pedals elegant forged aluminium.
Power comes from a 170bhp/184lbft electric motor mounted within the rear axle and driving the rear wheels through a fixed ratio gearbox. Lithium ion batteries are packed inside the floor structure. This complete powerpack is shared with the five-door.
To eke maximum energy from the battery pack, a cockpit-mounted Driving Experience Control switch offers three driving modes: comfort, eco pro and eco pro+, each with its own individual throttle mapping and climate control settings. BMW claims a range of up to 100 miles in the most efficient eco pro+ mode, which shuts down energy-hungry devices like seat heaters.
BMW isnt making any official performance claims for the i3 coupe. However, figures already revealed for the i3 hatchback suggest it will hit 62mph from standstill inside 8. 0sec and reach a top speed of 93mph. To maximize range in Eco Pro+ mode, top speed is limited to 56mph.
BMW is also showcasing a number of new internet based functions that will be made available to buyers of its new i brand models under the ConnectedDrive banner on the i3 coupe.
They include a navigation system claimed to provide accurate assessment of range based on real-time traffic information. A so-called eRemote smartphone application developed for both iOs and Android operating systems also allows you to keep tabs on the state of the battery charge remotely, including during periods of plug-in charging.