धागा: LA मोटर शो: बीएमडब्ल्यू i3 संकल्पना कूप

तीन-दरवाजा अवधारणा संस्करण of म्यूनिख के संभावित विस्तार में बीएमडब्ल्यू की इलेक्ट्रिक हैच संकेत निर्माता की इलेक्ट्रिक कार rangeBMW एक स्पोर्टियर लग रही, तीन-दरवाजा कूप संस्करण इसके i3 बैटरी संचालित इलेक्ट्रिक हैच इस i3 संकल्पना कूप है, जो टूटी हुई लॉस एंजिल्स मोटर शो से आगे कवर किया है के साथ के लिए बाजार का परीक्षण है।
बीएमडब्ल्यू i3 संकल्पना कूप कम है और wider से पांच दरवाजा i3 कारण ब्रिटेन में बिक्री पर अगले साल हैच और एक और अधिक तेजी से sloped roofline, गहरी रियर साइड windows और थोड़ा और अधिक कोणीय tailgate द्वारा प्रतिष्ठित है।
अन्यथा यह शेयर बुनियादी स्टाइल उपचार, 2750 एम एम wheelbase और कार्बन फाइबर प्रबलित प्लास्टिक शरीर निर्माण — तथाकथित जीवन मॉड्यूल संरचना — i3 पांच दरवाजा के साथ।
हालांकि तीन-दरवाजा अभी तक उत्पादन के लिए पर हस्ताक्षर किए हो गया है, बीएमडब्ल्यू के वरिष्ठ अधिकारियों का कहना है कि लागत और उत्पादन व्यवहार्यता अध्ययन भी किया गया है। और यह कि तीन-दरवाजा i3 की एक सॉफ्ट टॉप संस्करण भी हस्ताक्षर बंद, इंतजार है उभरा है i-कार रेखा से सुझाव दे अंततः पांच मॉडल समर्थन सकता है — तीन i3 हैच-व्युत्पन्न मॉडल और दो i8 sportscars.
3964 मिमी लंबे, 1768 मिमी चौड़े और 1555 मिमी उच्च पर, कार 119 मिमी लंबे समय तक, 243 mm काफ़ी पतला और 18 मिमी पांच दरवाजे से भी कम है। इन आयाम परिप्रेक्ष्य में डाल करने के लिए, मौजूदा मिनी हैचबैक 3725 मिमी लंबे समय, 1685 मिमी चौड़े और 1405 मिमी उच्च उपाय।
अंदर, i3s उत्पादन आंतरिक अवधारणा पूर्वावलोकन। केबिन में फ्रैंकफर्ट से पता चला पिछले साल से कम चमकीला, यह एक सरल डैशबोर्ड एक एकीकृत डिजिटल इंस्ट्रुमेंट binnacle, स्विचगियर की एक न्यूनतम और एक मुक्त खड़े, केंद्रीय बैठे एनएवी निगरानी आवास खेल।
नियंत्रणों के बहुमत एक iDrive रोटरी के बीच सामने सीटों पर चढ़कर नियंत्रक के माध्यम से पहुँचा रहे हैं। स्टीयरिंग व्हील मल्टी फंक्शन नियंत्रण के साथ एक बुनियादी दो की बात चक्कर और pedals सुरुचिपूर्ण जाली एल्युमिनियम है।
सत्ता 170bhp/184lbft विद्युत के भीतर पीछे धुरा घुड़सवार और रियर पहियों एक निश्चित अनुपात gearbox के माध्यम से ड्राइविंग मोटर से आता है। लिथियम आयन बैटरी की मंजिल संरचना के अंदर पैक कर रहे हैं। इस पूरी powerpack पांच दरवाजे के साथ साझा किया है।
बैटरी पैक से अधिकतम ऊर्जा बढ़ाना, कॉकपिट-घुड़सवार ड्राइविंग अनुभव नियंत्रण स्विच तीन ड्राइविंग मोड प्रदान करता है: आराम, प्रो पर्यावरण और पारिस्थितिकी प्रो +, की अपनी अलग-अलग गला घोंटना मैपिंग और जलवायु के साथ प्रत्येक नियंत्रण सेटिंग्स। अप करने के लिए 100 मील की दूरी पर जो बन्द हो जाता है ऊर्जा की भूखी उपकरणों नीचे सीट हीटर की तरह सबसे कुशल इको प्रो + मोड में, की एक श्रृंखला बीएमडब्ल्यू का दावा है।
बीएमडब्ल्यू i3 कूप के लिए किसी भी सरकारी प्रदर्शन दावा बनाना नहीं है। हालांकि, आंकड़े पहले से ही पता चला i3 हैचबैक के लिए सुझाव है कि यह ठहराव 8 अंदर से 62 मील प्रति घंटे मारा जाएगा। 0 सेकंड और 93 मील प्रति घंटे के एक शीर्ष गति तक पहुँचने। पर्यावरण Pro+ मोड में सीमा को अधिकतम करने के लिए, शीर्ष गति करने के लिए 56 मील प्रति घंटा तक सीमित है।
बीएमडब्ल्यू भी अपनी नई मैं i3 कूप पर ConnectedDrive बैनर के तहत मॉडल ब्रांड के खरीदारों के लिए उपलब्ध कराया जाएगा नए इंटरनेट आधारित कार्यों का एक नंबर प्रदर्शन है।
वे वास्तविक समय यातायात जानकारी पर आधारित रेंज का सटीक मूल्यांकन प्रदान करने के लिए दावा किया कि एक नेविगेशन प्रणाली में शामिल हैं। एक तथाकथित eRemote smartphone अनुप्रयोग विकसित दोनों iOs और Android ऑपरेटिंग सिस्टम के लिए भी तुम पर नजर रखने के राज्य बैटरी चार्ज के दूर से, करने के लिए अनुमति देता है प्लग-इन चार्ज करने की अवधियों के दौरान सहित।

Three-door concept version of BMW's electric hatch hints at potential expansion of the Munich manufacturer's electric car rangeBMW is testing the market for a sportier-looking, three-door coupe version of its battery-powered i3 electric hatch with this i3 Concept Coupe, which has broken cover ahead of the Los Angeles motor show.
The BMW i3 Concept Coupe is lower and wider than the five-door i3 hatch due on sale in the UK next year and is distinguished by a more steeply sloped roofline, deeper rear side windows and slightly more angled tailgate.
Otherwise it shares the basic styling treatment, 2750mm wheelbase and carbon fibre reinforced plastic body construction — the so-called Life Module structure — with the i3 five-door.
Although the three-door has yet to be signed off for production, senior BMW officials say that cost and production feasibility studies have been carried out. And it has emerged that a soft-top version of the three-door i3 is also awaiting sign-off, suggesting the i-car line-up could eventually support up to five models — three i3 hatch-derived models and two i8 sportscars.
At 3964mm long, 1768mm wide and 1555mm high, the car is 119mm longer, 243mm narrower and 18mm lower than the five door. To put these dimensions into perspective, the existing Mini hatchback measures 3725mm long, 1685mm wide and 1405mm high.
Inside, the concept previews the i3s production interior. Less flamboyant than the cabin revealed at Frankfurt last year, it sports a simple dashboard housing an integrated digital instrument binnacle, a minimum of switchgear and a free-standing, central sat-nav monitor.
The majority of the controls are accessed via an iDrive rotary controller mounted between the front seats. The steering wheel is a basic two-spoke affair with multi-function controls and the pedals elegant forged aluminium.
Power comes from a 170bhp/184lbft electric motor mounted within the rear axle and driving the rear wheels through a fixed ratio gearbox. Lithium ion batteries are packed inside the floor structure. This complete powerpack is shared with the five-door.
To eke maximum energy from the battery pack, a cockpit-mounted Driving Experience Control switch offers three driving modes: comfort, eco pro and eco pro+, each with its own individual throttle mapping and climate control settings. BMW claims a range of up to 100 miles in the most efficient eco pro+ mode, which shuts down energy-hungry devices like seat heaters.
BMW isnt making any official performance claims for the i3 coupe. However, figures already revealed for the i3 hatchback suggest it will hit 62mph from standstill inside 8. 0sec and reach a top speed of 93mph. To maximize range in Eco Pro+ mode, top speed is limited to 56mph.
BMW is also showcasing a number of new internet based functions that will be made available to buyers of its new i brand models under the ConnectedDrive banner on the i3 coupe.
They include a navigation system claimed to provide accurate assessment of range based on real-time traffic information. A so-called eRemote smartphone application developed for both iOs and Android operating systems also allows you to keep tabs on the state of the battery charge remotely, including during periods of plug-in charging.