В последния уикенд на пистата «Мячково» се проведе първият етап от лятна купа Мегафон Mitjet, в който взеха участие 20 пилоти от различни възрасти и нива на обучение.
В основата на Mitjet пространствена рамка от тръби. Външните панели за камуфлаж него под един или друг сериен автомобил. На преден план На «Шкода», зад него е «Корвет». Въпреки това, на този етап е, в действителност, демонстрационным, и сериозни задачи пред участниците в не ставилось, всички 4 настаняване излезе ефектен. Липсвало като изпреварванията, така и елиминации-много хора все още не разполагат с време до края на овладяване на сериозна състезателна техника. Победители в състезания в събота стомана инструктор състезателни училище «Мегафон Моторспорт» Владимир Mitaka и многократно победител и шампион на RTCC и руската Формула 3 Дейвид Маркозов. В неделя също не е имал равни на първия руския тест-пилотът от Формула 1, Сергей Злобину. Само когато се приближава по-отблизо виждаш, че «осветление» това са само етикети. Технически характеристики на огнени топки в Mitjet впечатляващи: при тегло 520 кг машини имат двигател мощностю 150 сили и 5-организираха секвентальную скоростна кутия. А това автомобилът ускорява до сто за 3,5 с и максимална скорост на под 200 км/ч. не е чудно, че при подходяща квалификация пилот те могат да бъдат много бързи: някои кръгове Злобин се проведе за 1 минута, 54 секунди. Това е превишаване на показателите за повечето пътни спортни коли на този път, и само малко по-отстъпи суперкарам. Под контрола на опитен пилот Mitjet по-бързи състезателни машини клас Legends. Искам да отбележа, Mitjet достатъчно приятелски настроени към гонщику, и много подходящи за първите стъпки в моторните спортове. Цената за участие в една серия е сравнително малка. Така че купата на Мегафон Mitjet има всички шансове скоро да стане популярен и, че е важно, масивна клас вътрешна кръгови състезания. Така че колата сезон между заездами. Механик завърта дръжката на механична помпа, и високооктанов състезателен бензин постъпва в резервоар