У Расіі могуць з'явіцца платныя аўтадарогі, у якіх не будзе бясплатнай альтэрнатывы. Гаворка ідзе не толькі аб будаўніцтве новых, але і аб рэканструкцыі існых магістраляў. З ініцыятывай змяніць заканадаўства выступіў першы віцэ-прэм'ер Ігар Шувалаў. Падобная мера прыцягне больш прыватнага капіталу ў дарожную галіну, чым цяпер, лічыць чыноўнік. Праўда, ён удакладніў, што пакуль гэта толькі тэма для абмеркавання. У якасці дыскусіі прапануецца разгледзець магчымасць адмены гэтага патрабаванні заканадаўства аб тым, што платная дарога павінна мець бясплатную альтэрнатыву. «Прапануецца разгледзець магчымасць, што ў выпадку, калі эканамічная неабходнасць, камерцыйны цікавасць і попыт у з'яўленні платнай аўтамабільнай дарогі ёсць, то гэтая дарога павінна быць, нават пры ўмове адсутнасці бясплатнай альтэрнатывы», - растлумачыў першы віцэ-прэм'ер. Ідэя будаўніцтва асноўных платных дарог у міністэрствах перыядычна абмяркоўваецца. Падобныя прапановы ўжо ўносілі Мінтранс і Мінэканамразвіцця, піша «Інтэрфакс». Праваабаронцы ставяцца да гэтай прапановы рэзка адмоўна, бо людзей пазбаўляюць права выбару. Ва ўсім свеце платныя дарогі – гэта альтэрнатыва, якую імкнуцца зрабіць больш прывабнай. Калі дазволіць будаваць толькі платныя дарогі, то сама ідэя памрэ. Акрамя таго, старшыня камітэта Дзярждумы па транспарце Сяргей Шишкарев лічыць, што падобная прапанова парушае артыкул Канстытуцыі аб свабодзе перамяшчэння грамадзян, а таксама супярэчыць закону «Аб аўтамабільных дарогах і аб дарожнай дзейнасці ў РФ». На платным участку трасы М4, якая ідзе ад Масквы ў бок Сочы, афіцыйна дазволеная хуткасць 110 кіламетраў у гадзіну.