In Rusland kan worden betaald weg, die niet een gratis alternatief is. Het is niet alleen over de bouw van nieuwe en de wederopbouw van bestaande wegen. Een initiatief om de wet veranderen werd gemaakt door de eerste vice-premier Igor Shuvalov. Een dergelijke maatregel zal aantrekken meer particulier kapitaal weg industrie dan nu, zei de ambtenaar. Echter, hij opgegeven dat terwijl dit een onderwerp voor discussie is. Zoals de discussie wordt verzocht om de mogelijkheid van de afschaffing van de huidige wettelijke eis dat de tolweg een gratis alternatief moet te overwegen. "Wordt verzocht te overwegen of het mogelijk is dat, ingeval een economische noodzaak, de commerciële rente en de vraag een tolweg, dan de weg zijn moet, zelfs in de afwezigheid van vrije alternatieven," zei de Vice Premier. Het basisidee van het opbouwen van tolwegen in de ministeries worden regelmatig besproken. Soortgelijke voorstellen zijn reeds geboekt, het ministerie van vervoer en Ministerie van economische ontwikkeling, rapporten Interfax. Rechten van de mensactivisten verwijzen naar dit voorstel van sterk negatief, omdat mensen het recht om te kiezen zijn ontzegd. Wereldwijd tolwegen is het alternatief dat proberen om aantrekkelijker te maken. Als toegestaan om te bouwen van tolwegen alleen, dan is het idee wordt uitgestorven. De Voorzitter van het Staatscomité voor de Doema op vervoer Sergey Kruisbek is bovendien van mening dat een dergelijk voorstel in strijd is met artikel van de grondwet inzake de vrijheid van verkeer van burgers, maar ook in strijd met de wet "over wegen en verkeer activiteiten in de Russische Federatie". Op de snelweg M4, die van Moskou naar Sotsji loopt, officieel toegelaten snelheid van 110 kilometer per uur.