ロシアで支払うことができる無料の代替ではない道。それはちょうど約の建設新しいと既存の道路の再建。法律を変更するイニシアチブは最初副首相 Igor シュバーロフによって作られました。このようなメジャーは今より道路業界でより多くの民間資本を誘致する公式と述べた。ただし、これは、議論のトピックですが、彼を指定しました。議論は有料道路無料の代替を持っている必要があります現在の法的要件を廃止の可能性を考慮に招待したように。「は、イベントで有料道路、道路がする必要があります、需要、経済的必要性、商業的な関心も無料の選択肢がない可能性を考慮に招待」副首相は言った。省庁で有料道路の構築の基本的な考え方は定期的に論議されます。似たような提案は運輸省と経済開発省に既に行われている、インタファクス通信に報告します。人権活動家参照鋭く負のこの提案を選択する権利を否定している人々 です。世界中の有料道路はより魅力的にしようとする選択肢です。有料道路のみを構築する許可されている場合は、アイデアが消滅しました。さらに、トランスポート セルゲイ イスカの州 Duma の委員会の議長はそのような提案」で道路や交通活動ロシアの"の法律に反するだけでなく、市民の運動の自由に関する憲法の記事に違反するいると考えています。M4 は、モスクワからの Sochi に実行には、高速道路で時速 110 キロの速度が公認。