Pot aparèixer a Rússia, pagat de carretera, que no serà alternatives lliures. És no només de construcció nova, però també la reconstrucció de camins existents. Una iniciativa per canviar la llei va fer el primer primer ministre Igor Shuvalov. Aquesta mesura atraurà més privada capital en la indústria de carretera que ara es creia. No obstant això, va dir que si bé és només un tema de debat. Com la discussió està convidat a considerar la possibilitat d'abolir el requisit legal actual que carretera de peatge ha de tenir una alternativa lliure. "Es proposa considerar la possibilitat que, en el cas d'una necessitat econòmica, interès comercial i demanda una carretera de peatge, aquesta carretera ha de ser, fins i tot en absència d'alternatives lliures," va dir el primer primer ministre. La idea bàsica de l'edifici autopistes en els ministeris periòdicament es discuteixen. Propostes similars ja feta, la Conselleria i el Ministeri de desenvolupament econòmic, Interfax informes. Drets humans activistes es refereixen a aquesta proposta va ser marcadament negatiu, perquè la gent se'l priva del dret a triar. Autopistes a tot el món és una alternativa, que intenta fer més atractiva. Si va permetre construir carreteres de peatge només, llavors la idea fa extint. A més, el president del Comitè Duma estatal sobre transport Loxia Sergey creu que una proposició vulnera l'article de la Constitució sobre la llibertat de moviment dels ciutadans, així com contràries a la Llei "en carreteres i activitats de trànsit a la Federació Russa". A un tram de l'autopista M4, que corre des de Moscou cap a Sochi, oficialment autoritzats velocitat de 110 quilòmetres per hora.