In Russland kann Road, gezahlt werden ist keine kostenlose Alternative. Es ist nicht nur über den Bau neuer und Wiederaufbau bestehender Straßen. Eine Initiative zur Gesetzesänderung wurde der erste Vizepremierminister Igor Shuvalov. Eine solche Maßnahme in Straße-Industrie als jetzt, mehr privates Kapital anzieht, sagte der Beamte. Jedoch er angegeben, dies ist zwar ein Thema zur Diskussion. Wie die Diskussion eingeladen wird, zu prüfen, ob der Abschaffung der aktuellen rechtlichen Anforderung, dass die Mautstraße eine kostenlose Alternative haben sollte. "Wird ersucht, die Möglichkeit, dass im Falle eine ökonomische Notwendigkeit, kommerzielles Interesse und Nachfrage eine Mautstraße, dann die Straße sein sollte, sogar in Ermangelung der freien Alternativen prüfen", sagte der Vize-Premier. Die Grundidee des Gebäudes Mautstraßen in den Ministerien werden in regelmäßigen Abständen diskutiert. Ähnliche Vorschläge bereits dem Verkehrsministerium und Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung vorgenommen wurden, berichtet Interfax. Menschenrechtsaktivisten beziehen sich auf diesen Vorschlag des stark negativ, weil Menschen das Recht zu wählen verweigert werden. Weltweit Mautstraßen ist die Alternative, die versuchen, attraktiver zu machen. Darf Mautstraßen nur erstellen, wird die Idee ausgestorben. Darüber hinaus hält der Vorsitzende der staatlichen Duma Ausschuß für Verkehr Sergey Kreuzschnabel, dass ein solcher Vorschlag verstößt Artikel der Verfassung über die Freizügigkeit der Bürger sowie im Gegensatz zum Gesetz "über Straßen und Verkehr-Aktivitäten in der Russischen Föderation gegen". An der Autobahn autorisierte M4, die von Moskau nach Sotschi führt, offiziell Geschwindigkeit von 110 Kilometern pro Stunde.