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靈活的座椅系統為 MPVs,而不論其大小,有已成為歐洲最大的球員的競爭日益激烈。

時候就開始通用汽車在其 Flex7 的座位系統,翻轉並將折成的努力試圖把手重席位上下車,然後將它們存儲在某個地方 — — 象他們不可避免地留下來的車庫去做地板 1999 年發起原始 Zafira。

看到在日內瓦汽車展,其中預覽所有新賽飛利,今年晚些時候在法蘭克福成立,其賽飛利 Tourer 概念 GMs 歐洲設計團隊領導的英國佬,馬克 · 亞當斯剛剛提高賭注。

休息室概念允許或兩個,兩個外側座椅在中間一排要往後滑動額外的五英寸 — — 同時中心座位降低其座椅靠背調整到一雙手臂休息的表單。

此外,座椅頭枕可以打開從垂直到水準創建備份的翼椅子上的外觀。在腿下概念車所示的支援尚未被證實為生產,儘管亞當斯沒有添加可以回從 23 到 33 和 38 ° 為額外的舒適之間抽取的座椅靠背角度。

此外有也樂而忘返一雙大小為後面的座位需要的時候。
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