Benang Berehat di sekeliling – sistem tempat duduk fleksibel untuk MPVs

Sistem tempat duduk fleksibel untuk MPV, tanpa mengira saiznya, telah menjadi semakin kompetitif di kalangan pemain terbesar Eropah.

Semuanya bermula apabila GM melancarkan Zafira asal pada tahun 1999 dengan sistem tempat duduk Flex7 yang terbalik dan dilipat ke lantai dengan usaha untuk cuba memikat tempat duduk berat masuk dan keluar dari kereta dan kemudian menyimpannya di suatu tempat - seperti garaj di mana mereka tidak dapat dielakkan tinggal.

Dengan Konsep Zafira Tourer yang dilihat di Geneva Auto Show, yang pratonton Zafira serba baharu yang akan dilancarkan di Frankfurt akhir tahun ini, pasukan reka bentuk Eropah GMs yang diketuai oleh Brit, Mark Adams baru sahaja mendahului ante.

Konsep Lounge membolehkan sama ada, atau kedua-duanya, daripada dua tempat duduk luar di barisan tengah untuk meluncur kembali lima inci tambahan - pada masa yang sama tempat duduk tengah diturunkan untuk sandarannya untuk membentuk sepasang rehat lengan.

Selain itu, sandaran kepala boleh bertukar dari menegak ke mendatar mewujudkan rupa kerusi sayap yang disokong. Sokongan bawah kaki yang ditunjukkan dalam kereta konsep masih belum disahkan untuk pengeluaran, walaupun Adams menambah bahawa sudut belakang tempat duduk boleh diraih dari 23 hingga antara 33 dan 38 ° untuk keselesaan tambahan.

Tambahan pula terdapat juga sepasang kerusi bersaiz kiddie di bahagian belakang apabila diperlukan.

Flexible seating systems for MPVs, irrespective of their size, have been become increasingly competitive amongst Europes biggest players.

It all started when GM launched the original Zafira in 1999 with its Flex7 seating system that flipped and folded into the floor doing away with the effort of trying to lug heavy seats in and out of the car and then storing them somewhere – like the garage where they inevitably stayed.

With its Zafira Tourer Concept seen at the Geneva Auto Show, which previews the all-new Zafira that will be launched in Frankfurt later this year, GMs European design team headed by Brit, Mark Adams has just upped the ante.

The Lounge concept allows either, or both, of the two outer seats in the middle row to slide back an extra five inches – simultaneously the center seat is lowered for its backrest to form a pair of arm rests.

Additionally, the headrests can be turned from vertical to horizontal creating the appearance of a wing backed chair. The under leg supports shown in the concept car have yet to be confirmed for production, although Adams did add that the angle of the seat backs could be raked back from 23 to between 33 and 38° for additional comfort.

Furthermore theres also a pair of kiddie sized seats in the back for when needed.