Thread: Lounging Intorno - Sistemi Flessibili di Seduta per Monovolume

Sistemi di sedute flessibile per MPV, indipendentemente dalle loro dimensioni, sono stati diventati sempre più competitivi tra i giocatori più grandi d'Europa.

Tutto è iniziato quando il GM ha lanciato l'originale Zafira nel 1999, con il suo sistema di sedute Flex7 che capovolto e piegato in terra facendo con lo sforzo di cercare di portare pesanti posti a sedere dentro e fuori dalla macchina e li memorizza da qualche parte - come il garage dove, inevitabilmente, ha soggiornato.

Con la Zafira Tourer Concept visto presso il Salone Auto di Ginevra, che visualizza in anteprima la nuova Zafira che sarà lanciata quest'anno a Francoforte, GMs europea design team diretto da Brit, Mark Adams ha appena alzato la posta.

Il concetto di Lounge permette uno, o entrambi, i due sedili esterni nella riga centrale di scivolare indietro un supplementare cinque pollici – simultaneamente il sedile di centro è abbassato per il suo schienale per formare che una coppia di braccio riposa.

Inoltre, il poggiatesta può essere ruotato da verticale ad orizzontale, creando l'aspetto di un ala schienale della sedia. Sotto gamba sostiene mostrato nel concept car devono ancora essere confermati per la produzione, anche se Adams ha aggiunto che l'angolazione dello schienale può essere inclinato indietro dal 23 al tra 33 e 38° per un comfort aggiuntivo.

Inoltre c'è anche un paio di kiddie dimensioni posti nella parte posteriore per quando necessario.

Flexible seating systems for MPVs, irrespective of their size, have been become increasingly competitive amongst Europes biggest players.

It all started when GM launched the original Zafira in 1999 with its Flex7 seating system that flipped and folded into the floor doing away with the effort of trying to lug heavy seats in and out of the car and then storing them somewhere – like the garage where they inevitably stayed.

With its Zafira Tourer Concept seen at the Geneva Auto Show, which previews the all-new Zafira that will be launched in Frankfurt later this year, GMs European design team headed by Brit, Mark Adams has just upped the ante.

The Lounge concept allows either, or both, of the two outer seats in the middle row to slide back an extra five inches – simultaneously the center seat is lowered for its backrest to form a pair of arm rests.

Additionally, the headrests can be turned from vertical to horizontal creating the appearance of a wing backed chair. The under leg supports shown in the concept car have yet to be confirmed for production, although Adams did add that the angle of the seat backs could be raked back from 23 to between 33 and 38° for additional comfort.

Furthermore theres also a pair of kiddie sized seats in the back for when needed.