埃克尔斯通收集私人队在伦敦的老板

公式 1 管理首席执行官伯尼 · 埃克尔斯通收集在伦敦，私人团队。他们包括 Marussia、 Caterham、 印度力量、 索伯托罗索。
第一眼看的财务状况开始改善在冠军如公式 1 管理昨天主要与签订合同与联合酋长国航空公司公司，和之前的劳力士。此外，几个团队最近宣布与世界主要公司，黑莓等赞助协议。
然而，所有这些合同是顶级球队在冠军，其余几乎没有赞助商。在理论上其发挥作用与酋长管辖区，达成的协议由因为不仅从出售电视转播权，而且也由提案国冠军的球队有权到收入的 50%。但这些利润分布比例的工作地方在上一个季节和狮子的份额的所有强队。
小团队被迫寻找额外的收入来源，邀请他们的表演可以支付的飞行员。这就是为什么由 Glock，在它的地方，但在 Raziû 的 Marussia 拒绝服务更喜欢 Caterham 两房租-驱动程序而不是 Kovalainen 和佩珠法。虽然 HRT 已不再存在。
东西是好一点，更有经验的队。这不是秘密有财政问题和印度力量。莲花本来希望与霍尼韦尔，本来要把他们带 $ 3000 万的合同。甚至特别的红色区域为公司徽标、 保留，但这笔交易显然没有发生。
威廉斯团队是高度依赖于从马尔多纳多 PDVSA 赞助商的合作。委内瑞拉的国有石油公司和其支持一个直接的结果马尔多纳多和总统乌戈 · 查韦斯的良好关系。但最近恶化了查韦斯的健康有关的消息，并不清楚合同在他死亡的事件中会发生什么变化。
这是新的规则，这将不可避免地导致成本增加的 nezavodskih 命令的即将生效。新 turbomotory V6 将花费了他们今天的 V8 比贵得多。这不考虑到完成转型的机器作为新的发电厂，包括完全新的传输成本。
德国记者相信与埃克莱斯顿的私人车队经理会讨论，以便能够保证未来，反正在最低的可能水平的措施。将采取哪些具体措施-是未知的但在赫雷斯赛道围场再次谈论客户端机器。