Ecclestone mengumpulkan bos tim pribadi di London

Kepala manajemen Formula 1 Bernie Ecclestone berkumpul di London, tim pribadi. Mereka termasuk Marussia, Caterham, Force India, Sauber dan Toro Rosso.
Pada pandangan pertama, situasi keuangan mulai untuk meningkatkan dalam kejuaraan Formula 1 manajemen kemarin menandatangani kontrak utama dengan Emirates Airline perusahaan, dan sebelum bahwa dengan Rolex. Selain itu, beberapa tim baru saja mengumumkan perjanjian sponsor dengan perusahaan besar dunia, seperti Blackberry.
Namun, Semua kontrak ini adalah tim terbaik dalam kejuaraan, sementara sisanya sponsor tidak. Dalam teori peran mereka untuk bermain dengan Emirat, karena tim berhak untuk 50% dari pendapatan tidak hanya dari penjualan hak televisi, tetapi juga dari sponsor. Tapi keuntungan tersebut didistribusikan secara proporsional tempat kerja di musim sebelumnya, dan porsi dari semua tim atas.
Tim kecil dipaksa untuk mencari sumber tambahan pendapatan, mengundang driver untuk membayar pernyataan-pernyataan mereka. Itu sebabnya Marussia menolak layanan dari Glock, tempatnya Raziû, dan Caterham memilih sewa-driver dua daripada Kovalainen dan Petrova. Sementara HRT secara umum berhenti ada.
Hal yang sedikit lebih baik dan lebih berpengalaman tim. Bukanlah rahasia bahwa masalah keuangan memiliki Force India. Lotus berharap untuk kontrak dengan Honeywell, yang seharusnya membawa mereka $ 30 juta. Dengan mobil bahkan reserved zona merah khusus untuk logo perusahaan, tetapi kesepakatan rupanya tidak mengambil tempat.
Tim Williams sangat tergantung pada kerjasama dari sponsor Maldonado-PDVSA. Ini adalah perusahaan minyak negara Venezuela, dan dengan dukungan-a konsekuensi langsung dari hubungan baik Maldonado dan Presiden Hugo Chavez. Tapi akhir-akhir ini berita kesehatan Chavez yang memburuk, dan tidak diketahui apa yang akan terjadi dengan kontrak dalam kematiannya.
Ini adalah segera berlakunya aturan baru, yang pasti akan mengarah pada peningkatan biaya untuk perintah nezavodskih. Baru turbomotory V6 akan biaya mereka jauh lebih mahal daripada hari ini V8. Dan yang tidak mengambil ke account biaya penuh restrukturisasi mesin untuk pembangkit listrik baru, termasuk transmisi yang sama sekali baru.
Jerman wartawan percaya bahwa manajer pribadi tim dengan Ecclestone akan membahas langkah-langkah untuk memungkinkan mereka untuk menjamin masa depan, tetap pada tingkat minimal mungkin. Langkah-langkah spesifik apa yang akan diambil-tidak diketahui, tetapi di Jerez paddock lagi berbicara tentang mesin klien.