Екклстоун збирає босів приватні команди в Лондоні

Начальник управління формула 1 Берні Екклстоун збирає в Лондоні, приватні команди. Вони включали Marussia, Caterham, Force India, Sauber та Toro Rosso.
На перший погляд, фінансова ситуація стала поліпшуватися протягом чемпіонату, як Формули 1 управління вчора підписав великий контракт з компанією Авіакомпанія Emirates а до цього з Ролекс. Крім того, кілька команд нещодавно оголосила про спонсорських угод з основних світових компаній, таких як Blackberry.
Однак, всі ці контракти були кращих команд в чемпіонаті, а решта з спонсорів там. У теорії, їх роль з емірату, тому що команди мають право 50% від доходу, не тільки від продажу телевізійних прав, а також від спонсорів. Але ті прибули розподіляються пропорційно кількості робочих місць в попереднього сезону і левову частку всіх кращих команд.
Малі групи змушені шукати додаткові джерела доходу, запрошуючи драйвери платити свої заяви. Саме тому в Marussia відмовилися від послуг Глок, покласти на місце Raziû, і Caterham вибрав дві оренди водій, а не Хейккі Ковалайнен і Петрова. Хоча HRT загалом припинила своє існування.
Речі, які трохи краще і багатопрофільних команд фахівців. Це не секрет, що фінансові проблеми мають Force India. Lotus сподівалися контракт з Honeywell, який повинен був принести їх $ 30 млн. На автомобілі навіть зарезервовані спеціальні червоні зони для емблеми, але угода мабуть не відбулася.
Команда Williams є сильно залежить від співпраці з спонсор Мальдонадо-PDVSA. Це Венесуели державна нафтова компанія і його підтримка а прямим наслідком різної добрі стосунки Мальдонадо і президент Уго Чавеса. Але останнім часом в новинах Чавеса на здоров'я непридатність, і невідомо, що буде відбуватися в договорі у разі його смерті.
Це неминучий набуття чинності нові правила, що неминуче призведе до збільшення витрат для команди nezavodskih. Нові turbomotory V6 обійдеться набагато дорожче, ніж сьогоднішні V8 їх. І які не приймає до уваги витрати на повну реструктуризацію техніки для нових електростанцій, у тому числі абсолютно нові передачі.
Ідентифікую вважають, що керівники приватних команд з Екклстоун обговоримо заходів, щоб вони могли гарантувати майбутнього, у всякому разі в мінімально допустимого. Конкретні заходи будуть прийняті-невідомо, але в Хересі paddock знову говоримо про клієнта машини.