Ecclestone apkopo priekšniekiem privātās komandas Londonā

Formula 1 galvu pārvaldības Bernie Ecclestone apkopo Londonā, privātas grupas vadītājiem. Tie iekļauti Marussia, Caterham, Force India, Sauber un Toro Rosso.
No pirmā acu uzmetiena, finansiālais stāvoklis sāka uzlaboties čempionātā kā Formula 1 vadība vakar parakstīja galveno līgumu ar Emirāti Airline Company, un pirms tam ar Rolex. Turklāt pēdējā laikā vairākas komandas ir paziņojuši sponsorēšanas līgumu ar lielākajiem pasaules uzņēmumiem, piemēram Blackberry.
Tomēr šie līgumi bija top komandām šajā čempionātā, bet citiem sponsoriem. Teorētiski to lomu, vienojoties ar Emirāts, atskaņot, jo komandas ir tiesības saņemt 50 % no ieņēmumiem, kas ne tikai pārdodot televīzijas tiesības, bet arī čempionāta sponsoriem. Bet šo peļņu sadala proporcionāli darba vietas iepriekšējā sezonā, un lielākā daļa no top komandām.
Mazas vienības ir spiesti meklēt papildu ienākumu avotiem, aicinot vadītājiem maksāt saviem apgalvojumiem. Tādēļ Marussia atteicās Glock, nodot tās vietā Raziû, pakalpojumiem un Caterham izvēlējās divus īres draiverus nevis Kovalainens un Petrova. Lai gan parasti HRT ir beidzis pastāvēt.
Dažas lietas ir labākas un vairāk pieredzējušiem komandām. Tas ir, nav noslēpums, ka ir finansiālas problēmas un Force India. Lotus klusībā cerēja uz tādu līgumu ar Honeywell, kas bija paredzēts, lai to $ 30 miljonus. Pat sarkanās speciālajās zonās ir rezervētas uzņēmuma logo, bet tāda acīmredzot nenotika.
Williams komanda ir ļoti atkarīgas no sadarbības ar sponsoru Maldonado PDVSA. Tas ir valsts naftas uzņēmums, Venecuēla un tās atbalsts ir tiešas sekas Maldonado un prezidents Hugo Chávez labas attiecības. Bet pēdējā laikā ziņas par Chavez ir veselība bija pasliktinājies, un nav skaidrs, kas notiks ar viņa nāves gadījumā līguma.
Tas ir nenovēršami stājas spēkā jaunie noteikumi, kas neizbēgami novestu pie paaugstinātas izmaksas nezavodskih komandu. Jaunais V6 turbomotory maksās tos daudz dārgāka nekā šodienas V8. Un tas ir, ņemot vērā jaunas spēkstacijas, ieskaitot pilnīgi jaunu pārvades mehānismu pilnīgu pārstrukturēšanas izmaksām.
Vācu žurnālisti uzskata, ka privātās komandas ar Ecclestone vadītāji apspriedīs pasākumus, lai tos varētu garantēt nākotni, tomēr iespējami minimālā līmenī. Kādi konkrēti pasākumi tiks veikti-nav zināms, bet Jerez būrī, atkal runā par klienta mašīnas.