หัวข้อ: ก่อน ขับรถตรวจทาน: 2013 SRT ไวเปอร์งานจีทีเอส

หลังจากขาดสองปีไครสเลอร์กลับมาพร้อมกับรุ่นใหม่ทั้งหมดของงูพิษตอนนี้ภายใต้แบรนด์ SRT และมีความซับซ้อนมากขึ้นกว่ารถเก่าเดิมดอดจ์ไวเปอร์หยาบเป็นกระดาษทรายและมีเตะของ moonshine สด แต่ที่แม่นยําสิ่งที่ folks ที่ไครสเลอร์ได้ในใจเมื่อพวกเขาแนะนํารถสองทศวรรษที่ผ่านมา ไม่มีอะไรที่กลั่นเกี่ยวกับเรื่องนี้ หลังคา roadsters เดิมเป็นการทํางานที่เพิ่งทํางานและหลังจากที่วิ่งยาวคุณทั้งหมด แต่บางอย่างในการเผาไหม้ขาของคุณบนท่อไอเสียด้านข้างติดตั้ง ABS, การควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์และถุงลมนิรภัย? ลืมมันไปซะ สิ่งที่มีความสําคัญคือเครื่องยนต์ V-10 ขนาดใหญ่ภายใต้เครื่องดูดควันและมารยาทถนนที่แปลก ดังนั้นมีถอนหายใจมากเมื่อใกล้ยากจนไครสเลอร์พยายามที่จะขายออก Viper 'แบรนด์', แล้วตัดสินใจที่จะนําสัตว์ป่าเข้าสู่จําศีลเมื่อเฟียต, ผู้ผลิตต้นแบบใหม่, มาในการโพสต์ล้มละลาย. ข่าวดีก็คือไวเปอร์กลับมาแล้ว การแสดงตัวอย่างที่น้ําพุล่าสุดนิวยอร์กออโต้โชว์ดึงการผสมผสานของการตอบสนอง หลายสิ่งที่คาดหวังที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง, การออกแบบใหม่ทั้งหมดและแพลตฟอร์มที่ได้มา, บางที, จาก Fiats อัลฟาโรเมโอ. มีข่าวลือเกี่ยวกับเครื่องยนต์เฟอร์รารี่ แต่สิ่งที่รีดออกมาบนเวทีเป็นสองที่นั่งไฟหายใจเหมือนรุ่นก่อนหน้า GTS coupa โดยใช้แพลตฟอร์มดีทรอยต์ที่ได้มาและคุ้นเคยถ้าอัพเกรด, V -10